Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 2

[rainbow]

Сообщение от ilya85

Да обороты подвисают в том положении которое было до выключения передачи,именно подвисают не увеличиваясь(держутся сикунды 2-3) при езде очень никомфортно, падают медленно относительно ваз 2114 с таким же мотором.

Будет возможность - посмотрю за сколько секунд у меня спадают обороты, но они у меня тоже спадают не сразу, не быстро, особенно медленно они спадают в диапазоне от 1000 до 800. Правда никаких неудобств мне это не доставляет.

[Елена Казанцева]

просто находу заглохла при повторном запуске коротко сработал стартер при этом моргает билайзер помогите

[vovk]

Елена Казанцева, Пожалуйста, поподробнее и в другой, соответствующей вопросу теме ( про стартер не крутит, или крутит, но не заводится и т.п.)

[dronz21]

У меня были проблемы с датчиком охлаждающей жидкости который на помпе стоит, температуры показывал то -145 то 45, заменил и все в порядке стало

[mmichel]

Надеюсь, не промахнулся темой, вроде сюда раньше писал про нестабильные обороты. В кратце: заглыхалово при переходе с 3-ей на 2-ю передачу, падение до 500, потом подброс до 1200, заклинивание в пробках на 1600 (остальные детали можете поискать). Хочу рупь-два вставить.

Был на ТО3, была одна зажухлая ошибочка в памяти - датчик фаз (если я правильно понимаю, тут у нас его принято называть ДПРВ). Мастер сказал, плохая ошибка, махнуть (по гарантии). Теперь стрелка как вкопаная уже пару дней, даже думать не думает самовольно опускаться ниже 800. На счет 1600 в пробках пока трудно сказать, это может от чего-то другого зависеть.

Еще попробую статистику поднабрать по поводу заведения со второго раза на холодную. А кого достали описанные симптомы, попробуйте махнуть этот датчик фаз, и отпишитесь, интересно же

[rainbow]

Сообщение от Елена Казанцева

просто находу заглохла при повторном запуске коротко сработал стартер при этом моргает билайзер помогите

С большой вероятностью залило контроллер охлаждающей жидкостью.
Наверное еще и по два раза пищит при включении зажигания.

[biarmy]

Сообщение от dronz21

У меня были проблемы с датчиком охлаждающей жидкости который на помпе стоит

Не поверишь, но ты единственный, у кого на помпе стоит ДТ.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от mmichel

датчик фаз (если я правильно понимаю, тут у нас его принято называть ДПРВ)

Это синонимы.

Сообщение от mmichel

Мастер сказал, плохая ошибка, махнуть (по гарантии)

Уже устали повторять на форуме, что это расходная деталь для 8V.

Сообщение от mmichel

На счет 1600 в пробках пока трудно сказать, это может от чего-то другого зависеть.

Если стоит контроллер БОШ, то он покажет ошибку 0507. Значит менять РХХ. Сам прошёл через это. Также подвисание оборотов бывает из-за "непонимания" безконтактных ДПДЗ контроллерами. Тоже прошёл через это. Читай соответствующую тему, если у тебя стоит именно такой.

[af-super]

Пока что не могу создать тему, поэтому напишу свой вопрос здесь.
Извините, всю тему не осилил))
Взял калинку недавно совсем и только знакомлюсь с ней. Заметил вот что, когда качусь на нейтральной обороты около 1100-1200 и расход бенза на компьютере чуть ли не 20л показывает. притормаживаю или вообще останавливаюсь - обороты приходят в норму - около 900, мгновенный расход исчезает. И ещё когда качусь и втыкаю 2ю, не газую(еду, например, под горку) то машина как бы сама подгазовывает и под горку разгоняется ещё быстрее когда это совершенно не требуется... Подскажите, это так и должно быть или мне ехать на СТО?

[biarmy]

Сообщение от af-super

Пока что не могу создать тему, поэтому напишу свой вопрос здесь.

И не пытайся, сразу удалят. Ничего нового с Калиной за несколько лет выпуска не происходит.

Сообщение от af-super

когда качусь на нейтральной обороты около 1100-1200

А вот это интересный момент. Холостые должны быть в районе 850.

Сообщение от af-super

расход бенза на компьютере чуть ли не 20л показывает

На это можно забить, ибо это особенность вычисления мгновенного расхода топлива.

Сообщение от af-super

когда качусь и втыкаю 2ю, не газую(еду, например, под горку) то машина как бы сама подгазовывает и под горку разгоняется ещё быстрее когда это совершенно не требуется...

Система инжекции поддерживает заданные холостые обороты для стабильной работы ДВС. На ровной дороге можно ехать без педали "газа", переключаясь постоянно на повышенную. Можешь поглядывать на тахометр. Обороты будут в пределах заданных холостых. А то, что они у тебя бывают 1100-1200, объясняет разгон больше положенного.

[af-super]

такое происходит только когда качусь на нейтральной. когда останавливаюсь - обороты в норме...