На этот счёт есть несколько мнений.
А вот то, что запаса созданного в СССР нам хватило более чем на 20 лет. неоспоримый факт.
Какого Вам запаса от союза хватило?
Зерна чтоли, который он закупал на мировом рынке. Или запаса в виде автомобилей Fiat, десятилетиями выпускавшимися на АВТОВАЗЕ, или ворованных у IBM технологий по изготовлению компьютеров. Или может запаса туалетной бумаги, которой в союзе был дефицит. Или запаса в трубопроводах, сделанных из импотрных труб, потому как собcтвенные союз произвести был не в состоянии. Или может запаса АЭС хватило, коих у союза было в 3 раза меньше чем у США, при этом одну вполне удачно удалось подорвать силами собственного персонала.
Что в военных и космических технологиях союз был впереди не оспариваю, так и было. Но помимо этих и некоторых других отраслей промышленности, в остальных союз был довольно отсталым государством. Что собственно и показало время, военные и космические технологии союза живут до сих пор, а другие благополучно умерли вскоре после развала союза.
Последний раз редактировалось oleg_go; 28.07.2013 в 01:16..
Sardi, Вы про К1 или К2 говорите, если про К1 то любая магнитола 1din туда жез труда встанет.
Меня интересует К2, есесна, на предмет выдрать оттуда этот жуткий урал или что туда ставят. В моей К1 с рождения стоит блаупункт, хочу вот и в К2 воткнуть двухдиновую синюю точку.
__________________
Все, что написано мной, распространяется на правах волшебных сказок. Это следует понимать так - если пишут: "Алеша Попович половцев побил, а их скарб отнял", то не спрашивают потом: где именно и на территории какого отдела это произошло?
Sardi, я думаю что в люксе менять магнитолу будет запарно, а вот в норме 2 din поставить пожалуйста.
Блин. Самый мощный мотор только в люксе. И опять это отсутствие электрозеркал =(
__________________
Все, что написано мной, распространяется на правах волшебных сказок. Это следует понимать так - если пишут: "Алеша Попович половцев побил, а их скарб отнял", то не спрашивают потом: где именно и на территории какого отдела это произошло?
А что не так с инфраструтурой? Что Вы вкладываете в понятие запас инфраструткуры, оставшийся со времен СССР?
На каком таком запасе со времен союза держится инфраструткура. У Вас трубы в доме не меняли со времен союза. Или Вы ездиете по асфальту, положенному при союзе, и по развязкам сделанным при союзе, или по КАД, построенной при союзе.
oleg_go, ну хотя бы взять Метро, сколько реально построено станций с нуля после переворота?
Добавлено через 4 минуты
А дамбу когда начали строить? КАД тогда же запроектировали, а сейчас планов развития нет, новые микрорайоны проектируются менеджерами-продавцами, следовательно парковок пол новые требования нет, дорожная сеть не развита, школ нет, о садиках и поликлиниках не говорю.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
Дамбу начали строить в 1979 году, за 12 лет до того как союз развалился так и не достроили. Планов развития сейчас не меньше чем при союзе. Северный участок ЗСД вот скоро сдадут. На метро у нас просто денег выделяется мало, вместо этого они идут на дорожную сеть. Но несмотря на это, после распада СССР, были введены станции от Садовой до Коменданского пр., Парнас, Спасская, и станции от Садовой до Международной, в общем кол-ве 13 шт.
А по поводу переворота, помнится эту операцию, иначе называемую перестройкой, задумали как раз те, кто был у власти, им и переворот устраивать не пришлось. И этот самая перестройка вполне была поддержана большинством сограждан. А многие ещё считали что слишком медлено перестраиваемся. Всё равно союз, как и социализм в целом, был в тупике. С перестройкой конечно вышло неудачно, легко об этом говорот опосля, задним умом все умные.
при этом одну вполне удачно удалось подорвать силами собственного персонала.
Если не знаете вопроса то лучше так категорично об этом не заявлять. Персонал сделал ошибку, но действовал по регламенту, основная проблема была в конструктиве и написанном по нему регламенте , рано или поздно рвануло бы и может в Сосновом бору и козлами отпущения были бы другие и сейчас бы в Питер водили бы сталкерские экскурсии.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Sardi
жуткий урал
в К1 в люксе не Урал стоит а Супра.
В К2 и Гранте тоже что то из китая-корея-японской марки.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от oleg_go
У Вас трубы в доме не меняли со времен союза.
Советский цинк держиться 30-ть и более лет, а современный только 2-3 протирки технической салфеткой.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от oleg_go
Или запаса в виде автомобилей Fiat, десятилетиями выпускавшимися на АВТОВАЗЕ
В этом вся и проблема, не купили бы АВТОВАЗ сейчас бы автопром был бы на другом уровне. Т.к. своя конструкторская и дизайнерская школа уже сформировалась - на АЗЛК и ГАЗе, именно своя. На момент производства Жигулей у АЗЛК был разработан 2140 - не тот что все знают, намного более перспективный и удобный. Да что там. если бы не спецы от АЗЛК и была бы в ту пору просто минимальныя конкуренция и в парили бы итальянцы, а Окунев - конструктор 412 движка бы не подсказал - то хрен бы были Жиги такими любимые. ездили бы на нижнеклапанном тошноте.
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
