Здравствуйте! Подскажите пожалуйста куда "копать"
Калина Кросс, новая с салона. После 60 км/ч руль тяжелеет, после 80 км/ч - ЭУР выключается. И больше уже не включается (До перезапуска). По гарантии уже меняли сначала датчик скорости, потом ЭУР. Не помогло.
Забыл добавить: Диагностика ошибок не выдает. Лампочка неисправности не загорается. Диллерами установлен замок зажигания "Барракуда". "Тяжесть" на руле увеличивается по графику в зависимости от скорости, но только на повышение. Обратно уже не возвращается.
У меня такая же ситуёвина.
Почему такая "метаморфоза" и нужно ли или можно ли от неё избавиться?
Может кто разъяснит.
А ничего тут хитрого нет, червячная передача имеет свойство самотормозится при передаче момента от червячного колеса к червяку её даже на грузоподъемных механизмах используют без дополнительных тормозов.
martynsyz, Я понял, виноват червяк, спасибо. Иногда слабо газую при парковке и поэтому временно отключается ЭМУР, при этом баранку хрен укрутишь. Думал, что это только у меня.
martynsyz, Я понял, виноват червяк, спасибо. Иногда слабо газую при парковке и поэтому временно отключается ЭМУР, при этом баранку хрен укрутишь. Думал, что это только у меня.
у меня ничего не выключается ни на парковке ни на ходу, если только до упора давануть сильно, но это уже издевательство над эур
Иногда слабо газую при парковке и поэтому временно отключается ЭМУР, при этом баранку хрен укрутишь. Думал, что это только у меня.
Эур отключается на скорости (на какой не помню). По очучениям он исчезает полностью в районе 60-ти(весьма субъективно), но что-то в этом районе, ккопашиться в талмудах лень. Стою на месте на хх руль поворачивается легко(понимаю что это не оч карашо, и минимизирую подобные случаи, но практически осуществимо), ничем не отличительно нежели будешь ехать на 1-2й передаче на 3000х оборотах. Так он и должон работать.
Линейный вид
