ага и "маслянная чума" на ино с превращением дилерского масла в гудрон - там конечно во всем бенз виноват сразу
конечно бензин может виноват быть. я уже писал на форуме какое у меня масло стало после 4 тык "поездка на юг в украину - крым"
ведь украинский бензин славиться своим "качеством", хотя дома езжу и ничего нормально, а после этой поездки масло у меня стало черным, без грамма прозрачности, правда жидкое еще было, но смотреть было страшно.
я сразу в магазин масло менять поехал на измене весь
конечно бензин может виноват быть. я уже писал на форуме какое у меня масло стало после 4 тык "поездка на юг в украину - крым"
ведь украинский бензин славиться своим "качеством", хотя дома езжу и ничего нормально, а после этой поездки масло у меня стало черным, без грамма прозрачности, правда жидкое еще было, но смотреть было страшно.
я сразу в магазин масло менять поехал на измене весь
У меня нынешняя заливка лукойла прошла чуть больше 5000км. Из них 4500 это маршрут НиНо Ялта и обратно. Цвет у масла крепко заваренного чая.
ребят я думаю если масло не темнеет , да ну его нафик такое масло
Естественно, к концу ресурса (к замене) должно быть тёмным, иначе: масло чистое- двигатель грязный... масло грязное- двигатель чистый... Выбирайте одно из двух, на свой вкус...
Может конечно, но что-то среди вазоводов не слышно было про эту чуму, да и пострадавшие ино в своей массе заправлялись не из бочек вдоль дороги, а на норм заправках.
Мужики. Я думаю все прекрасно понимают , что дело далеко не в бензе. Даже в самом супер пупер официальном сервисе найдется дядя Вася который чтобы обеспечеть себя халявным заведомо хорошим маслицем запросто плеснет нам бурдянки и мы об этом не догадаемся до поры до времени.
Даже в самом супер пупер официальном сервисе найдется дядя Вася который чтобы обеспечеть себя халявным заведомо хорошим маслицем запросто плеснет нам бурдянки и мы об этом не догадаемся до поры до времени.
Особенно когда видишь как они насмерть стоят только бы не пустить в ремзону, то мысли нехорошие роятся только так!
На местном радио (Радио Пилот в Екб), как-то звонил чел и грил, что за время ТО на новой машине подмахнули старую КПП, выяснили когда сначала шуметь начала, а потом и под низ полезли. Я, конечно, прекрасно понимаю, что можно наговорить чего угодно, но зная как у нас умеют коммуниздить, могу поверить что и на такое способны!
Особенно когда видишь как они насмерть стоят только бы не пустить в ремзону, то мысли нехорошие роятся только так!
сейчас не имеют права не пустить - звоните на горячую линию
у нас саранскмоторс+ раньше не пускал в зону ремонта, теперь свободно
а насчет скомуниздить... мне снимали кпп в вышеупомянутом сто, а до этого ее разбирали по гарантии в Саранск-Лада так вот в саранскмоторс+ обнаружили, что выжимной не того года что сама машина и сфоткали туда сюда поменяли по гарантии, но гарантийщик высказал свое мнение, что там мне его подменили когда сальник п/в меняли, да и я сам заметил, что педалька подклинивать стала после Саранск-Лада и таких примеров в недобросовестном обслуживании этого сто много (может кому пригодится инфа)
потом был один тип с рено - продавал детали на замену старых, так он брал у заказчика старую деталь ставил ее на новую машину, а новую отдавал заказчику. хорошо что его уволили )))
потом был один тип с рено - продавал детали на замену старых, так он брал у заказчика старую деталь ставил ее на новую машину, а новую отдавал заказчику. хорошо что его уволили )))
у меня коллега с пежо ездит на ОД там как раз такое практикуют, у него не гарантия уже, он может за пол цены взять деталь.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
