kinash, рисковый ты парень я смотрю. Я конечно уважаю балаковские резинки, но ремень грм на облегченку их не рискнул-бы, не очень хочется искать на свою ж приключений когда родной ремень от гейтс ходит без проблем.
Что касаемо ГРМ: почитавший интернет как раз Gates 5631XS показал наихудшие показатели на тесте 100-часовой работы при крутящем моменте на ремне 44 кг.м
(в десять раз больше чем на шестерни распредвала).Та хотя бы почитайте ссылку в начале этой ветки.Меня больше интересуют ролики.Что скажете за них?
kinash, речь об этой статье? В ней о ремнях для 2108. То бишь, 8-клапанники старого образца, без автоматического ролика-натяжителя. 5631XS там даже не упоминается.
У нас другой привод с другими условиями работы ремней.
Наши ремни не эластичные, в отличие от.
А чем не устраивает комплект роликов ИНА от 2112???
Не устраивает натяжным роликом. К надежности ролика претензий нет - он вечный. Но он без пружинки. А ремень для 2112 и ремень для 21126(11194) - две саавсем большие разницы.
Ремень для 2112 эластичный, немного тянется. Чем и компенсирует тепловое расширение БЦ и ГБЦ.
Ремень для 21126 жесткий, со стеклокордом. Не тянется совсем. Отсюда ремень будет или прослаблен на холодную, или перетянут на горячую. Больше всех от повышенных нагрузок страдают подшипники помпы и ремень.
Я вот не пойму ,почему такая реакция на ремни БРТ?Всегда считались Болоковские ремни ГРМ самыми надежными.А импортных очень много подделок.И нет никакой гарантии что самый брендовый ремень, не сделали на малой Арнаутской, у нас в Одессе.Или в Китае.Наверное в Китае и то будет лутчше.То же относится и к роликам.Поэтаму я предпочитаю брать:1) в заводской упаковке 2)пускай с Российского завода,но с завода,а не с кокого-то подвала.Рынок завален запчастями но очень тяжело найти заводской продукт.Ремни БРТ меньше подделывают.
Я вот не пойму ,почему такая реакция на ремни БРТ?Всегда считались Болоковские ремни ГРМ самыми надежными.А импортных очень много подделок.
Балаковскую продукцию тоже часто подделывают. А тот же Gates можно запросто взять у официального дилера, чтобы не нарываться на подделку.
Лично ремень БРТ для нашего ГРМ не щупал, просто тут были негативные отзывы по ним. В том числе, и от мотористов.
За Gates говорит то, что их с завода устанавливают, и при отсутствии проблем с роликами/помпой они спокойно под 200ткм ходят. Все случаи обрыва - это клин или изрядная протечка помпы, рассыпание опорного ролика, клин натяжного автомата, попадание под ремень посторонних предметов, залитие ремня маслом.
В любом случае, необходимость замены - по результатам осмотра.
Ну, согласишься про ремни или не - дело твоё.
Лучше фото сисек роликов покажи. Уж больно интересно, что за АТ такое. Даже гугл с яндексом ничего про них не знают.
Что за фирма? Какая конструкция? Чьи подшипники? Какой опорник - однорядный или 2х-рядный? Материал обоймы? По возможности, что под сальниками.
Последний раз редактировалось Ky.; 21.02.2015 в 08:27..
Балаковскую продукцию тоже часто подделывают. А тот же Gates можно запросто взять у официального дилера, чтобы не нарываться на подделку.
Лично ремень БРТ для нашего ГРМ не щупал, просто тут были негативные отзывы по ним. В том числе, и от мотористов.
За Gates говорит то, что их с завода устанавливают, и при отсутствии проблем с роликами/помпой они спокойно под 200ткм ходят. Все случаи обрыва - это клин или изрядная протечка помпы, рассыпание опорного ролика, клин натяжного автомата, попадание под ремень посторонних предметов, залитие ремня маслом.
В любом случае, необходимость замены - по результатам осмотра.
Ну, согласишься про ремни или не - дело твоё.
Лучше фото сисек роликов покажи. Уж больно интересно, что за АТ такое. Даже гугл с яндексом ничего про них не знают.
Что за фирма? Какая конструкция? Чьи подшипники? Какой опорник - однорядный или 2х-рядный? Материал обоймы? По возможности, что под сальниками.
АТ китай. Самый китайский китай, но сделан на заводе по узкоглазым гостам. Слабее наших процентов на 35-45.
Цитата:
Сообщение от Ladavod_SPb
Поставишь - поймешь.
Чего вы к БРТ прицепились? 40т.км бегает ремень БРТ, ролики ИНА 2112, помпа дольтс.
Комбинированный вид
