Выбор шаровых

[марсиянин]

Сообщение от BigKot

Проблем не испытывал и раньше. Надевая торцевую головку, поправлял пыльник рукой. Ничего не продырявилось ниразу.

Простите , вы не правильно поняли. Пыльник протирается в ходе эксплуатации, в следствии задевания краями пыльника головки болта. Лучше , чтобы пыльник имел форму заводскую

[BigKot]

Сообщение от марсиянин

Простите , вы не правильно поняли. Пыльник протирается в ходе эксплуатации, в следствии задевания краями пыльника головки болта. Лучше , чтобы пыльник имел форму заводскую

Вероятно мне повезло, но за много лет даже о таком не слышал, хотя ставил только их.

[марсиянин]

А мне везет постоянно- если трек - чемпион, то можно смело сказать , что надо менять

[maksergey]

Сообщение от марсиянин

если разговор идет о треке, то раньше они выпускали шаровые с прозрачным пыльником как летающая тарелка и чтобы пыльник не задевал головки крепежного болта на s17 заменяли их на s13/ сейчас такой заботы нет и прозрачный пыльник трек "вечно" дырявый из-за касания головки крепежного болта на 17

видимо такие шаровые и болты уже давно не продают. встречал только болты на 13 и проблем никаких не было.

[марсиянин]

Сообщение от maksergey

видимо такие шаровые и болты уже давно не продают. встречал только болты на 13 и проблем никаких не было.

Конструкция шаровых шарниров серии "Чемпион" и способ ее сборки запатентованы, а на защитный чехол получено «Свидетельство на полезную модель».

вот же эти летающие тарелки( второе фото классика) но на первом показаны комплектующие болты может действительно на S13

[connoisseur81]

купил шаровые чешские AT

незнаю

[марсиянин]

Специально для вас BigKot
Получилось как рояль в кустах, однако приехали подряд в два дня наши машины с такими шаровыми. первые четыре фото от одной машины, а три от другой. Не трудно заметить что во время эксплуатации головка болта трет пыльник и " дырявит" его!
Хотелось бы , чтобы меня не обвиняли в тенденциозности, незнании, преднамеренных действиях
Это просто два моих попутных дня. Смотрите повнимательнее во время ремонта.
Конечно, все кто читает знает:
- о моментах затяжки шаровых шарниров и не крутит гайку крепления до тех пор пока не кончится резьба на пальце шаровой
- сколько смазки "запихивается " под пыльник шаровой
-даже знают какую смазку использовать
- и конечно знают о том, что лучше использовать шаровую иномарки, которую предварительно надо сточить в двух - трех местах и возможно даже отрезать одну из проушин

[Гагаринец]

марсиянин, Это известная проблема, но проблема Крепежа, т.е. головки болта.
Применение "правильных" болтов - снимает проблему.

[марсиянин]

удивительно, но и об этом я тоже говорил, тогда дополню:
- конечно, все знают , что при установке таких шаровых надо применять болты на s13
- и понятно, что такое S13

[BigKot]

марсиянин, Спасибо за фото!
Но у меня и намёка небыло на Вашу неправоту! Просто у меня, вероятно, были как разолты с головкой на 13... Этот момент просто не помню, хоть убейте.