ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6

[cos]

galansky63, Холостые 1200-1400 прыгают дыр-дыр,до 2000 подёргивается,3-4тыс опять подергивает хз почему,до 5500 едет уже хорошо,с 5500 валит отсечка 7900 , четвёртую выкручивает туда очень быстро пятую в 7500 выкрутил дальше очково да и не крутит уже) у меня 18й ряд пара 4,3!Воздух че то забыл посмотреть,завтра отгоню на стенд,до субботы обещали отдать машину обратно,будет график хотя стенд может и наврать)

[galansky63]

cos, жестко, почти как в спорте.

[cos]

galansky63, Ну да по пробкам не очень, хотя после настройки c низу точно получше будет.

[Жека594]

низ сток!?как тогда перекрытие выставляешь такое,приоро поршни больше 1,5 не позволяют!

[X-man]

Жека594, а не более 2 ?

[cos]

Сообщение от Жека594

низ сток!?как тогда перекрытие выставляешь такое,приоро поршни больше 1,5 не позволяют!

Цековки пилил под большие клапана,на стандарте лично у меня можно было 2,3 перекрытия делать

[galansky63]

Не более ~2,2мм, промерять по месту надо. Он цековки в поршнях углублял насколько помню.

[Жека594]

мистика какая та,с кем не общался,1,5 это уже камикадзе!чуть что удар,а тут 2,3 стало!

[cos]

Сообщение от Жека594

мистика какая та,с кем не общался,1,5 это уже камикадзе!чуть что удар,а тут 2,3 стало!

Ты возьми да померь,там ничего сложного, а не слушай тех кто слышал звон да не знает где он!

[Жека594]

подъем какой был с таким перекрытием!?