Проблемы наших калин! Часть 3.

[Ky.]

Сообщение от Kalinka-malincka

Стрелка на светофорах стремительно ползет к отметке срабатывания вентилятора, он охлаждает немного.

Ну вообще-то, это нормально.
Продолжительности молотьбы венитилятора и работы без него на хх примерно сколько?
У меня вот примерно 40 сек охлаждает, пару минут обходится без вентилятора, потом опять.

[Kalinka-malincka]

Сообщение от Ky.

У меня вот примерно 40 сек охлаждает, пару минут обходится без вентилятора, потом опять

Мой карлосон трудится секунд 20-30, охлаждая до 97 примерно по приборке (включается на 102), потом так же где-то через 1,5-2 минуты включается снова

[Андрей Александрович]

Коллеги, не забывайте что на улице жара +30. 90 держать будет только на ходу на скорости, по трассе например.

[Kalinka-malincka]

Сообщение от Андрей Александрович

90 держать будет только на ходу на скорости, по трассе например.

Приветствую Андрей Александрович). Вчера по дороге с дачи по пустой трассе t держалась 89 всю дорогу, прям до самого гаража

[Ky.]

Kalinka-malincka, ну так это норма.
На холостых так и будет, если не менять температуру включения карлсона.
С подъемом уровня поразбираться надо. Вполне может быть просто термовставка состарилась - клапан на большой круг не полностью открывает, или антифриз пора сменить. Любой из этих факторов вполне может давать микровскипания в двигателе.
Крышку сделаю. Сейчас пока не до того - на работе и дома забот слишком много.

[Kalinka-malincka]

Сообщение от Ky.

Вполне может быть просто термовставка состарилась - клапан на большой круг не полностью открывает, или антифриз пора сменить.

Термостат был заменен в сборе недавно, нижний патрубок начинает нагреваться ближе к 90 (примерно в промежутке 85-90), на корпусе надпись 85. Так что Антифризу примерно неделя)), так что не в этом дело...

Добавлено через 52 секунды

Сообщение от Ky.

Крышку сделаю. Сейчас пока не до того - на работе и дома забот слишком много.

Ну что ж, будем ждать... Спасибо

[Ky.]

Сообщение от Kalinka-malincka

будем ждать...

недолго )
Kalinka-malincka, старый термостат сохранился?

[Андрей Александрович]

Сообщение от Kalinka-malincka

Вчера по дороге с дачи по пустой трассе t держалась 89 всю дорогу, прям до самого гаража

Доброго дня Kalinka-malincka. Хоть что-то получилось, Это радует))).

[Kalinka-malincka]

Сообщение от Ky.

Kalinka-malincka, старый термостат сохранился?

Да, он у меня в гараже где-то лежит. Термовставки не было отдельно поблизости, поэтому пришлось брать целиком)

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Андрей Александрович

Хоть что-то получилось, Это радует))).

Без пробок и светофоров - все просто отлично...Но.. сегодня решила таки заехать в Emex, забрать заказ, поехала по Жукова, чтобы повернуть на Маяковского. Простояла на поворот в приличной очереди. Так вентилятор включался уже ближе к 105 по приборке, а вырубался где-то на 98. И с открытыми окнами чувствовался запах горячего антифриза. В общем, доехала до гаража...открыла капот, а бачок опять раздулся слегка...беда...Открутила потихоньку пробку, зашипела и уровень поднялся, открыла тот кранчик, который ты поставил и вышел воздух...откуда? машина точно не замерзала, на улице жара...Может все-таки это газы как следствие прокладки или трещины??

[КалинаVod]

Как вариант поставить БК UX-7 и сделать в принудиловку ВКЛ вентилятора при 95* (Цена нового БК 1500р)
Умеет читать ошибки делать сброс адаптации ЭБУ и еще море всего полезного http://www.multitronics.ru/products/univers/ux7/
За год окупится на 100%,дальше пойдет в плюс (Диагоностика нынче от 500р)

Ну или пробку РБ сделать наконец то для вас,на это уходит пол часа времени.Окружность клапана стачивается напильником,чтобы пробка вошла в наш корпус.В том корпусе что она продается вы ее не поставите,там резьба другая,хотя если затянуть со всей дури - то она оденется,но потом снять её крайне тяжело будет,в итоге я доработал её

Нужна импортная пробка Мейли за 100р с АвтоДока и корпус родной пробки,ну или корпус от пробки ЕвроДеталь (желтая)
Собирается стенд для проверки (цена вопроса 50р) Делается из бачка сцепления для классики за 10р и соска камеры 40р,собирается стенд,резьба заматывается изолентой,чтобы не спускало - одевается "подопытная" пробка,проверяется компрессором для подкачки шин,при каком давлении идет сброс!Нормальное давление это грубо говоря от 0,7-0,8 до 1,2-1,3 атмосфер.

Те пробки что продаются в магазине,полное фуфло,у них новых "с коробки" сброс идет от 1,7 до 2,5 атмосфер!
Я покупал 3 пробки разных фирм,укорачивал пружины что внутри в клапане стоят и занимался прочем "сексом" с их доработкой до ума,потом проверял.Хватает их ненадолго,ржавеют в хлам за год,либо обмерзают,либо прекращают нормально работать...

И если долго ездить с такой "пробочкой" и с таким давлением в системе охлаждения - то запросто разорвет радиатор (печки или основной или кондиционера,это как повезет или все сразу) У меня разорвало основной,и то слегка,повезло...И тут меня "озарило" и я перешел на вот эту чудесную пробку))) А все было лень сделать сразу до ума.Всё никак не мог поверить что у нас в России не могут сделать нормальную пробку расширительного бачка!!!Теперь верю)

P.S: Езжу с доработанной пробкой 2 года уже,проблем нет...Решайте сами!
Тянуть с решением проблемы с пробкой в такую жару - я бы и врагу не пожелал

Кстати сегодня у Ленты наблюдал приору с разорванным расширительным бачком и лужей антифриза под машиной,наставил на путь истинный,сказали спасибо...