Ответ: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Машинка с декабря 2007 года. Глюков не было до последнего времени. Недели две назад заглох при трогании на бугор. Завел, поехал дальше. Через некоторое время (примерно через минуту) на панели загорелся значек иммо и раздалось двойное бибиканье. Когда за руль садится жена, она обычно часто глохнет, и повторяется та же беда. Во время движения загорается значок иммо, пипикает, затем все нормально. Это что за прикол такой, кто-нибудь знает? Иммо активирован.
И еще. На штатную сигналку ставится без проблем, а вот снять тяжело. Иногда открывается только дверь водителя, остальные нет. А иногда вообще приходится ставить на доп. сигналку, потом снимать, чтобы разблокировать штатную. Менял батарейки, чистил контакты-пофигу.
Ответ: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Арчер, после того как заглох и потом завёл - мигает и пищит иммо - это нормально, не парся.
На открытие двери есть два режима: 1. Первое нажатие - откр дверь водителя, второе нажатие - все остальные. 2. Первое нажатие откр все двери.
Как изменить режим читай в книжке по эксплуатации.
Ответ: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Цитата:
Сообщение от Вадик
Арчер, после того как заглох и потом завёл - мигает и пищит иммо - это нормально, не парся.
На открытие двери есть два режима: 1. Первое нажатие - откр дверь водителя, второе нажатие - все остальные. 2. Первое нажатие откр все двери.
Как изменить режим читай в книжке по эксплуатации.
Слава Богу, а то я уже думал, что глюк. Но хоть убей, первым нажатием водительская дверь открывается без проблем, а вторым нажатием нихрена не открываются остальные двери.
Ответ: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Цитата:
Сообщение от Арчер
Слава Богу, а то я уже думал, что глюк. Но хоть убей, первым нажатием водительская дверь открывается без проблем, а вторым нажатием нихрена не открываются остальные двери.
После первого нажатия нужно дождаться когда поворотники моргнут два раза , потом нажимай второй раз и все двери откроются
Ответ: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
по отказам сигналки всё понятно - ломаются не чаще дополнительных. а вот какова надежность? насколько чаще угоняют калину только со штатной, по сравнению с машинами, дополнительно укомплектованными охранными системами?
ПС: если было - ткните носом в ссылку.
Ответ: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Цитата:
Сообщение от Арчер
На штатную сигналку ставится без проблем, а вот снять тяжело. Иногда открывается только дверь водителя, остальные нет. ... Менял батарейки, чистил контакты-пофигу.
Так начинал умирать мой брелок, который проработал 2 года :(
Ответ: Статистика отказов ШТАТНОЙ сигналки (подробности в первом посте)
Калина 1,4 люкс. В салоне поставили доп. сигналку. Не нравится то что у штатки нет ни датчика удара ни пейджера, а доп. не поднимает стекла, не тушит свет в салоне и не открывает багажник. Кто нить задумывался как к штатной примутить пейджер, а то очень сильно парит с двумя.