Не заводится, заводится и глохнет Калина - часть 2

[angtar]

Сообщение от qurgun

для ламп Н7 нужен ток от 5А, иначе либо не загорится, либо будет мигать

будет гореть даже от элемента АА, только тускло...

Сообщение от qurgun

Вы вообще знаете как ведёт себя машина когда катушки "подустали"?

Что-то я не сталкивался, что все 4 катушки хором "подустали"...
В качестве бреда: разъем на катушке плотно защелкнут?
А то было как-то раз: притащили машину с такой же неисправностью, а у него тупо разъем на КЗ расстыковался...

[Андрей710]

Сообщение от qurgun

Кстати, спорный момент. пока его глюки не исключаю.

Ну так и в чем проблема ?!
Берем "чистый"\новый\очищенный от ИММО ЭБУ и втыкаем его в авто , -исключаем все его(возможные ) глюки !
Ну или ,у вас родной мастер ключ(с чипом красным), -переобучаем систему заново ,иногда помогает избавиться от глюков в ИММО !

Сообщение от qurgun

не обижайтесь если что. И не мерьте собеседника количеством постов на форуме.

Люди здесь,в основном , не ради коллекционирования сообщений ,не нужно путать нынешние ресурсы авто-инста-сообществ ,где главное это лайки и репосты и размещение всякой уникальной бредятины !
Если пришли решать проблему ,так давайте её и решать .
Про особо "одаренных" ,это был пример ,тут есть такие, что не совет\ответ на их вопрос ,то сразу удар по их сверх самолюбию

Сообщение от qurgun

Пока что методом научного тыка установлено, что щёлканье идёт из панели приборов или модуля замка зажигания. Я думаю, что проблема связана либо с приборкой

В районе приборки ,внизу только блок Электроусилителя !В самой приборной панели щёлкать нечему ,там никаких реле ,только бипер(издаёт иногда сигналы ).
Замок зажигания не имеет никакого отношения к блоку управления двигателем и его системам .Для блока управления двигателя он нужен как команда для начала своей работы .Питание ,когда включен замок зажигания, поступает в ЭБУ ,и тот просыпается .Также , питание с замка уходит на обмотку реле К4 в монтажном блоке и в МУС, -питание ламп ближнего света !

Сообщение от qurgun

Есть ещё вариант с доп.сигнализацией с обратной связью, но ею я уже года два как не пользуюсь.

А вот тут ,да может и есть где-то засада ,но никто не знает как она в вашем авто подключена и что блокировалось\разрывались (возможно какие- то цепи )при её установке. Но врятли ,из-за температуры она может как-то влиять на плохой\нестабильный запуск двигателя .

[Андрей710]

Сообщение от qurgun

концевик под водительской дверью похоже отгнил, свет в салоне при открывании двери не включается.

Ухты ,это то МЫ ВСЕ и пропустили !
Эврика ,ищите концевик ,который там под дверью сгнил ,и тогда и свет заработает и лампа ИММО загорится, и под панелью щёлкать тоже перестанет (защита от дурака в калине ,заводская опция -старею забыл же !))и всё тогда заработает !
Млять, а советы то я и вправду мастер давать наперед ,тут же человек с двумя гаражами забитыми приборами пришёл ,да ещё и электроник и схемы читает хорошо ,-куда я полез ...
Ждём с нетерпением решения проблемы !
пы сы :15+ лет как сидим у своих Калин и не знаем, почему они ,калины ,не хотят заводиться ,а с 5-25 раза вдруг заводятся . Пойду помолюсь за вас и свечку поставлю ,Моисей вы наш ,-спаситель !
пысы :заехал в обед в гараж ,глянул ,реально концевик внизу у двери сгнил .вечером поменяю обязательно .столько лет чушь мы тут писали ,а вон оно ка квышло .
УРА qurgun_у !
Модератор ,закрепите это в шапку данной темы обязательно !