Цитата:
Сообщение от aland
по хорошему: снять и зарядить (попросить кого-нить)
По хорошему надо конечно, не спорю. Сам Капот сейчас не подниму, да и акум не сниму ( перелом в двух местах со смещением), а просить никого не привык, всё сам ))).
Через пару дней включу зажигание, гляну на Штат. Там видно будет. Панельку Пионера ( основной пожиратель), снял ещё две недели назад, т.к. с ней потребление 350 мА, при выключенной магнитоле, без неё примерно 50..60 мА.
Ну всё, снял сегодня сам. Голова - хороший помощьникик, в смысле поддержки, когда всего одна рука работает. Занёс домой. На машине, перед снятием по Штату было 11,7 вольт, дома тестером 12,1 вольт. Может Штат на 0,4 вольта в минус врать?
Немного отогрел, поставил на зарядку током 2 ампера ( только такой, самодельный зарядник есть дома, нормальный остался на работе). Напряжение в течении получаса росло до 13,2 вольт, потом остановилось и пока в течении часа медленно опускается ( уже 12,9 вольт). Может сильно промёрз? Льдышек вроде нет, но аккумулятор ещё холодный. Перед установкой на зарядку, он у меня час стоял рядом с батареей, правда топят в этом году хреново. Данным зарядником пользовался раньше, с ним проблем нет. Там трансформатор на 24 вольта, выпрямитель мостовой на Д247, последовательно с аккумулятором лампочка на 21 Вт, ну и предохранитель. Буду смотреть дальше на напряжение.
На холоде напруга АКБ всегда понижается. Наверно дело не в Штате. ИМХО, не допускайте кипения АКБ, этим ЗУ можно заряжать АКБ несколько суток, добейтесь напряжения на АКБ, подключенной к ЗУ, хотя бы около15 В. Возможно ещё последовательно на выходе ЗУ следует временно приколхозить лампочку на 21 W (при необходимости). Желаю успеха.
Спасибо anatoliy563, . Прошёл ещё час. Напряжение на аккумуляторе 12,97 вольт. Толи не берёт пока, раньше вроде за пару часов 13 с копейками уже напруга была. Пока смотрю...
раньше вроде за пару часов 13 с копейками уже напруга была. Пока смотрю...
У Вас пока всё идёт по стандарту, если напруга быстро прёт, то это, как правило, не есть gut. Настраивайтесь на продолжительную зарядку малым током. Всё будет "ОК".
Не может, а должен!!
Сколько уже можно повторять:
напряжение АКБ и напряжение заряда АКБ измерять ТОЛЬКО на клеммах АКБ!!!
Штат то подключен не к ним!!!
В общем, в 3 часа ночи напряжение было 13,7 вольт, в 8 утра 15, 36 вольт, в 9 часов 15,39 вольт. Далее напряжение не поднималось, отключил в 11 часов, напряжение немного упало, до 15, 37 вольт. Аккумулятор тёплый, слышно кипение, если ухо приложить к нему, при снятой пробке пузырьки шли примерно один на 3 секунды. Похоже этот зарядить не может поднять напряжение выше или аккумулятор ( июль 2013 года выпуска) больше не может взять.
Линейный вид
