Согласен, что спорно, но это мое ИМХО, а потом у ГУРа свои косяки, течет масло, плохо работает на морозе, а ЭУР у меня практически не слышно.
У обоих систем свои плюсы и минусы. В моей Лада 2111 из под шлангов потело, хотя жидкость за 120т.км. не доливал ниразу и вообще проблем с этой системой не знал, насос ZF стоял.
У обоих систем свои плюсы и минусы. В моей Лада 2111 из под шлангов потело, хотя жидкость за 120т.км. не доливал ниразу и вообще проблем с этой системой не знал, насос ZF стоял.
Согласен у любой системы есть плюсы и минусы, но лично для меня ЭУР предпочтительнее.
А вообще Солярис на тесте мне понравился, ни чего плохого про не го сказать не могу.
А что за третий вариант подвески в Солярисе, случайно не в курсе интересно было бы узнать?!
Второй вариант заменили амо, а третий вариант еще и пружины более жесткие. В АР писали что довольно жесткая, жесче чем рио, а они с ним сравнивали. Лично мне жесче не надо.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Eвгeн
Спорно. У Соляриса и Рио , благодаря ГУРу , очень хорошая информативность руля и работу этой системы не слышно вовсе.
А вот тут не соглашусь. Руль очень легкий и острый и поэтому при езде по не очень ровной дороге приходится подруливать и информативность размазывается, а у Логана например руль более тяжелый, и поэтому по неровной дороге на высоких скоростях вести его комфортней.
Все высказывание исключительно основываются на сравнении солярис и логан.
Для меня, более легкий руль лучше-в городе легче. Для меня
я ЭУР вообще не слышу. Наклонишь голову, покачаешь руль рукой....и чего они там на форуме слышат??? или я глухой)))). По поводу соляр...вы в курсе, что владельцам авто, на которых стоит первый вариант подвески с мягкими амортизаторами, завод готов их заменить ТОЛЬКО за деньги или при протечке амортизаторов. Если кто хочет, статью с этой информацией можно найти на ЗР...летом или осенью выходил. Это слова представителя Хюндая....и еще камень, возращаясь к кузову соляриса. Вчера заходил в кузовной цех, где их чинят...спросил про подушки..информация подтвердилась, никто не вспомнил, чтобы хотя бы у одного соляриса сработала подушка безопасности. Говорят были и лобовые и перевертыши и в бок битые...подушек не наблюдали. Для верности завтра зайду в отдел запчастей, спрошу заказывали ли они подушки, рули, блоки управления к ним
Про подвески конечно в курсе, но уже как пол-года таких подвесок не выпускают. ЗР можно и не читать. Официальный ответ-что многим и такая подвеска (вариант-1) нравиться, поэтому смысла в отзывной компании нет
У авторевю открылась подушка-видео см на сайте. В бок и перевертыши фронтальные подушки и не должны раскрыться-см посты выше.
По поводу лобового-если так печально конечно, но я постараюсь не тестировать на себе такой вариант.
Последний раз редактировалось anest; 16.02.2012 в 22:58..
Про подвески слышал, но уже как пол-года таких подвесок не выпускают. ЗР можно и не читать
У авторевю открылась подушка-видео см на сайте. В бок и перевертыши фронтальные подушки и не должны раскрыться-см посты выше.
По поводу лобового-если так печально конечно, но я постараюсь не тестировать на себе такой вариант.
я про тех говорю, кто купил раньше....если они захотят избавить свой авто от виляния задней части, то пусть покупают новые аммо, завод им просто так не поменяет, хоть и признает конструктивную недоработку...про подушки...мне абсолютно пофиг на АР , главное, стобы аэрбэки срабатывали на наших хреновых дорогах в нужный момент, а не на разгонной полосе испытательной лаборатории под прицелом десятков камер. Снег сойдет сфоткаю тебе перевертыши со стоянки, офигеешь....у авто цел один задний фонарь, пару ручек дверных. и ВСЕ! остальное разбито в хлам. Ах да...еще подушки целы
А вот тут не соглашусь. Руль очень легкий и острый и поэтому при езде по не очень ровной дороге приходится подруливать и информативность размазывается, а у Логана например руль более тяжелый, и поэтому по неровной дороге на высоких скоростях вести его комфортней.
Все высказывание исключительно основываются на сравнении солярис и логан.
Для меня, более легкий руль лучше-в городе легче. Для меня
Рулится Солярис поинтереснее, чем Логан, а Рио ещё лучше. Я прежде всего сравниваю с рулежкой своей Калины.
я про тех говорю, кто купил раньше....если они захотят избавить свой авто от виляния задней части, то пусть покупают новые аммо, завод им просто так не поменяет, хоть и признает конструктивную недоработку...про подушки...мне абсолютно пофиг на АР , главное, стобы аэрбэки срабатывали на наших хреновых дорогах в нужный момент, а не на разгонной полосе испытательной лаборатории под прицелом десятков камер. Снег сойдет сфоткаю тебе перевертыши со стоянки, офигеешь....у авто цел один задний фонарь, пару ручек дверных. и ВСЕ! остальное разбито в хлам. Ах да...еще подушки целы
Что действительно так плохо дела обстоят с кузовом и ПБ у Соляриса?!
Что действительно так плохо дела обстоят с кузовом и ПБ у Соляриса?!
БорисЫч, ты тесты АР читал? Когда Солярис били корейцы на дмитровском полигоне, он набрал 12,3 балла. У Американцев и Австралийцев эта же машина заработала 5 звезд из 5 возможных. Авторевюшники отметили, что во всех тестах ПБ Соляриса сработала отлично, а клетка салона обладает отменной жесткостью. На крайняк глянь в яндексе, аварии с участием Соляриса. Будешь удивлен, подушки висят у всех. Сейчас смотрел ДТП Соляриса с 2111 лоб в лоб. Из Лады водилу вырезали и увезли на скорой, а в Солярке водитель просто сидел в пичальке, без видимых повреждений. Ощущение, что в бюджетном седане Б-класса, ты хочешь получить уровень безопасности как в рамном Ниссан Патрол. А то что тут пишут, что он мнется при переворачивании, так он и должен мяться. Он же не из 10 сантимеровой брони сделан. Я думаю так, по официальным данным Солярис опережает наши нынешние Калины по безопасности и это уже хорошо. Значит как хорошая альтернатива Калине, он вполне подходит.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 17.02.2012 в 09:12..
БорисЫч, ты тесты АР читал? Когда Солярис били корейцы на дмитровском полигоне, он набрал 12,3 балла. У Американцев и Австралийцев эта же машина заработала 5 звезд из 5 возможных. Авторевюшники отметили, что во всех тестах ПБ Соляриса сработала отлично, а клетка салона обладает отменной жесткостью. На крайняк глянь в яндексе, аварии с участием Соляриса. Будешь удивлен, подушки висят у всех. Сейчас смотрел ДТП Соляриса с 2111 лоб в лоб. Из Лады водилу вырезали и увезли на скорой, а в Солярке водитель просто сидел в пичальке, без видимых повреждений. Ощущение, что в бюджетном седане Б-класса, ты хочешь получить уровень безопасности как в рамном Ниссан Патрол. А то что тут пишут, что он мнется при переворачивании, так он и должен мяться. Он же не из 10 сантимеровой брони сделан. Я думаю так, по официальным данным Солярис опережает наши нынешние Калины по безопасности и это уже хорошо. Значит как хорошая альтернатива Калине, он вполне подходит.
Вот в этом то я как раз и не уверен, так как на тесте АР в Чехии Солярис набрал 8,5 балла, также как и Калина с ПБ 8,4. Я не требую от Соляриса супербезопасности, но ФПС набрал 14,3, так что есть к чему стремиться!
Линейный вид
