начни поиск с самого начала, а именно с отключения того что было навешано на элпакет
Добавлено через 1 минуту
частично авторитет, просто сканер покажет более правдоподобную картину
Собсвенно проблема с сигнализацией началась после того,как я остегнул штекер с блока эл.пакета,для установки 3-х "мам" для датчика удара (а уже потом я убрал доп.сигналку и восстановил штатную проводку стартера)...Остегнуть его было очень трудно(защелку отжал полностью,она не держала,и тем не менее..)...После установки штекера на место всё и началось,о чём выше написал....Снял снова штекер(снова трудно снимался),разобрал блок ; пали подозрения на надломы ножет входных контактов,аккуратно их пропаял, все 25,промыл спиртом,высушил - ничего не изменилось ! До снятия штекера с блока ЭПакета,поворотники моргали 1 раз,что при постановке на охрану,что при снятии,гудок не бикал...Все контакты идеально чистые,нет даже намёка на окислы ! Такой вопрос ; при неисправностях сигналки,значок в приборке(жёлтый автомобильчик) должен как-то реагировать на ошибки,или эти ошибки только по сканеру можно высмотреть ? Сегодня ездил на машине; все контрольные лампы в приборке исправны,при езде ничего не загоралось...
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от Андрей710
по сути ,это одно и тоже
Из под Опендиага можно всё увидеть ,выбрав нём диагностику соответствующего блока электропакета !!!
Плафон реагирует только на концевики дверей ,причем по от дельности на водительскую и пассажирскую дверь, и отдельно на задние двери (задние двери запараллелены ),но тут есть условия работы с плафоном!!! Также в цепи есть еще два концевика ,капота и багажника ,они также индивидуально опрашиваются блоком .
А концевик замка багажника ?
Ну и обязательно восстановить всю штатную проводку до блока Электропакета .Те все штатные провода должны быть соединены между собой как это было изначально ,до того ,как там наподключали дополнительную сигнализацию !!!
Штатную проводку блока ЭПакета почти восстановил...единственно что осталось,так это скрученые провода 22-й,10-й и 11-й клемм штекера ЭП,а также 9-й и 25-й (но вроде эти скрутки не столь критичны,они типа для одновременного закрытия всего)...попробую их раскрутить,восстановлю полностью сток...Что касаемо концевика багажника,то после нескольких,вчерашних, постановок на охрану,сигналка вообще перестала реагировать на открытие багажника ,поставленого на охрану авто...просто напасть какая-то !...
Остегнуть его было очень трудно(защелку отжал полностью,она не держала,и тем не менее..)...После установки штекера на место всё и началось
По написанному стало ясно ,что Эл.пакет комплектация Норма (у них 25ти разъём )
И то что он снимается тяжело ,есть такое .
При снятии мог банально ,дернуть какой-то из проводов и он перестал контачит в обжимке какой-нибудь клеммы внутри разъёма .
Вот для этого и нужно воспользоваться программой диагностики ,чтобы проверить наличие сигналов ,с каждого концевика.
Ну или к@лхозно-народным способом с помощью контрольки (а если есть мультьиметр св хозяйстве ,то с помощью него ),но тут нужно знать на какой пин в разъёме , какой сигнал приходит от конкретного концевика .
Отключаем клемму АКБ
Встаём на черный провод в разъёме (масса. все концевики работают относительно минуса,-массы кузова!)и начинаем прозванивать состояние их .
Открываем поочередно каждую дверь и смотрим ,есть ли изменения в состоянии у конкретного концевиkа (всё открытое ,двери ,капот и багажник будут замыкать цепь на массу .Закрыто-масса пропадает !!!)
Там где не будет реакции ,или будет ВСЕГДА масса висеть ,там и проблема значит (НЕ забываем ,что задние двери запараллелены !!!).
Распиновка контактов у эл пакета :
По написанному стало ясно ,что Эл.пакет комплектация Норма (у них 25ти разъём )
И то что он снимается тяжело ,есть такое .
При снятии мог банально ,дернуть какой-то из проводов и он перестал контачит в обжимке какой-нибудь клеммы внутри разъёма .
Вот для этого и нужно воспользоваться программой диагностики ,чтобы проверить наличие сигналов ,с каждого концевика.
Да,норма 1118-6512010...Ок,спасибо ! Завтра зятя подключу,он в электронике больше шарит...Клемник ещё раз перепроверю...
всё так...скручены (прям возле штекера ЭПакета ; 22-10-11 - одна скрутка, и 9-25 - другая...
Я же написал что :
Цитата:
Сообщение от Андрей710
Открываем поочередно каждую дверь и смотрим ,есть ли изменения в состоянии у конкретного концевиkа (всё открытое ,двери ,капот и багажник будут замыкать цепь на массу .Закрыто-масса пропадает !!!)
Каждый провод от концевика опрашивается ИНДИВИДУАЛЬНО !!!
Поэтому не каких там скруток быть НЕ должно !!!
Вместе только концевики задних дверей ,они объеденены в одну цепь и сигнал приходит на 10 пин в разъёме блока !!!
Ну да,всё так...скручены (прям возле штекера ЭПакета ; 22-10-11 - одна скрутка, и 9-25 - другая...Но вроде не критично это,или я ошибаюсь ?...
отключай все эти провода от элпакета, ставь на сигналку, поворотники должны один раз моргнуть без бибиканья, т к сигналка будет видеть что все двери закрыты, далее пробуй подключать по одному проводу, когда забибикает, там и проблема - или концевик постоянно в замкнутом состоянии или этот провод где то коротит на массу
Добавлено через 3 минуты wanderer 100,
и еще один вопрос - С плафоном в багажнике ничего не делал?
Линейный вид
