А что плохого в оптике калины вот так как есть? Что значит раздельный ближний/дальний? Это в смысле когда включаешь дальний, автоматически выключается ближний и наоборот? А то я недопонимаю немного...
__________________ Ударим автопробегом по бездорожью, разгильдяйству и бюрократии!!!
А что плохого в оптике калины вот так как есть? Что значит раздельный ближний/дальний? Это в смысле когда включаешь дальний, автоматически выключается ближний и наоборот? А то я недопонимаю немного...
Если проще, то на ВАЗ2101 ближний дальний - это одна лампочка, а на 2106 уже раздельный, то есть их (лампочек) по 2 на фару
__________________
Слишком много вариантов? Купи что-нибудь. В следующий раз вариантов будет меньше!
Ремонты: 0-60 тыс.км (5 лет)
1. датчик фаз - гарантия
2. стеклоподъемник левый передний - гарантия
3. течь тосола из СОД - гарантия
4. течь масла из КПП - гарантия
5. моторчик вентилятора печки с разбором панели - гарантия
6. датчик уровня топлива - 250
7. стеклоподъемник правый передний - гарантия
8. накладка на петли задних сидений - 70
9. пластиковый треугольник задней двери - 70
10. аккумулятор - 1850
11. стеклоподъемник правый передний - 450
12. накладка подсветки номерного знака - 200
13. тарельчатая пружина SS-20 - 35 руб.
14. датчик фаз + диагностика - 500
15. стартер КАТЭК + замена (старый работает, но плохо крутит в мороз) - 3100
16. тормозной шланг (лопнул) - замена обоих передних ~ 500
17. РХХ (заклепки на корпусе выпали) - 350
Итого ~ 7'350 руб
А что плохого в оптике калины вот так как есть? Что значит раздельный ближний/дальний? Это в смысле когда включаешь дальний, автоматически выключается ближний и наоборот? А то я недопонимаю немного...
Вот так как она есть она считается раздельной, когда на ближний свет один отражатель а на дальний другой, плюсов достаточно по сравнению с одиночной. Лучшая освещенность потому что при включении дальнего, ближний не выключается, что даёт более широкий охват освещения дороги и четкое световое пятно. они лучше настраиваются. принципиальное отличие одиночного отражателя заключается в том что на ближний свет задействованы внешние отражатели фар (относительно бортов авто), а на дальний, внутренние, поскольку внутренняя часть фар расположена под другим углом дающим более узкий пучок света, а отгорожена эта часть от нити накала простой перегородкой, а потому что обе нити заключены в одну колбу, их нельзя включать одновременно ибо будет перегрев колбы а соответственно и помутнение отражателя
на раздельной оптике вся площадь отражателя задействована под отдельную лампу
Цитата:
Сообщение от krash863
Вот проблема лампочки н7 и н3 против н4 что на калине др проблем мало?
Данная проблема является нерешаемой своими руками и снижает безопасность на дороге ввиду повышенной утомляемости от вглядывания в темноту
в общем кпд такого отражателя будет примерно на 20-40% хуже, ввиду нерационального использования светового потока исходящей от нити накала
Вот проблема лампочки н7 и н3 против н4 что на калине др проблем мало?
во-первых h7 и h1
не понял, в чем проблема? сейчас у некоторых машин h7+h7. ничего плохого не вижу, я даже за.
а владельцам h4 приходится пользоваться птф, а там h11 (цена относительно h7 завышена в 2.5-3 раза)
Последний раз редактировалось icemanss; 17.08.2012 в 09:32..
да это к тому что кому то в новой калине важен раздельный ближний дальний а не стойки коробка и тд и тп
так все люди разные, кому то стук на отбой не так важен как раздельный хороший свет, я вот рассматривая фабию, рассматриваю ее только с пакетом линзованной оптики h7+h7 и автоваз не будь дураком мог бы также делать - продавать пакет "света" (может и будет - условия все есть).
так все люди разные, кому то стук на отбой не так важен как раздельный хороший свет, я вот рассматривая фабию, рассматриваю ее только с пакетом линзованной оптики h7+h7 и автоваз не будь дураком мог бы также делать - продавать пакет "света" (может и будет - условия все есть).
А сколько там такой пакет стоит? 40тр? За такие деньги на калину я бы его не купил, жаба задушила бы.
(может и будет - условия все есть).
Комбинированный вид
