Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16

[[домовой Кузьма]]

"Крышка" может не подойти, надо примерять. Да и покупать в запас смысла нет, нужно сразу проверять, качество запчастей оставляет желать лучшего

[Saari]

Сообщение от [домовой Кузьма]

Да и покупать в запас смысла нет

Как тогда обезопасить в дальней поездке от поломки термостата? Что делать, если по дороге на море он сломается?

Добавлено через 2 минуты
Сейчас установлен Elekton 85. В магазине есть крышка с термоэлементом Luzar и термостат в сборе Прамо.
Подойдёт ли крышка с термоэлементом Luzar к корпусу Elekton?

[КалинаVod]

Покупаешь термостат в сборе за 1000-1500р
Покупаешь нормальный антифриз 10л ещё 1200-1500р
Покупаешь нормальную помпу 1000-1800р
Покупаешь ремень ГРМ про запас 500-800р
И спокойно едешь на море,если умеешь сам ремонтировать машину и есть инструменты)
Если мотор 8 клапанный там вообще всё легко и просто)

Я бы так на море поехал,за 35 лет ни разу там не был)

[Saari]

Сообщение от КалинаVod

Покупаешь термостат в сборе за 1000-1500р

В магазине есть термостат в сборе Прамо. Годится?

Сообщение от КалинаVod

Покупаешь нормальный антифриз 10л ещё 1200-1500р

Сейчас залит CoolStream оранжевый (прошлой осенью менял, на доливку осталось около 3-х литров). Доехать до магазина или до СТО хватит, можно и воды долить на крайний случай.

Сообщение от КалинаVod

Покупаешь нормальную помпу 1000-1800р

Из нормального есть в магазине HEPU (на родительской 99-ой она уже 3 раза по пробегу пережила родную заводскую).
Менять в дороге помпу то еще развлечение... В гараже меняли спокойно и самостоятельно. Но то в гараже. Помпа, как мне понимается, выходит из строя медленно, и надеюсь, что позволит доехать до ближайшего СТО.
Или все же потратиться и купить?

Сообщение от КалинаVod

Покупаешь ремень ГРМ про запас 500-800р

Уже лежит в багажнике.

Сообщение от КалинаVod

И спокойно едешь на море,если умеешь сам ремонтировать машину и есть инструменты)
Если мотор 8 клапанный там вообще всё легко и просто)

Да, мотор 8-ми клапанный, инструмент есть, умение есть. Посмотрим, как оно получится.
Спасибо!

[Андрей710]

Сообщение от Saari

Как тогда обезопасить в дальней поездке от поломки термостата? Что делать, если по дороге на море он сломается?

Термостат состоит из 3х частей ,ломается(отказывает ) обычно термоэлемент
В корпус Электона можно установить любой термоэлемент(вставку) с припиской 1118 кроме Прамо-вставки!

Термоэлемент обычно ,или перестаёт открываться на большой круг ,или зависает в открытом положении .
Отсюда нет смысла покупать новую крышку ,выше написали про их проблемы (отверстия у крышки могут не совпадать ! )
Прамо , даже если и попадает по отверстиям ,то там специфической формы сам элемент . В тандеме с неродным корпусом начинает неправильно работать !
Купить проще парочку термоэлементов ,и взять их с собой в дорогу .Даже если они все вдруг окажутся Не рабочими,то проще вынуть вставку совсем ,и далее без неё продолжить движение !

Сообщение от Saari

Из нормального есть в магазине HEPU (на родительской 99-ой она уже 3 раза по пробегу пережила родную заводскую).

Пофиг, что там будет ,лишь бы она была с собой . Поменять помпу на 8ми клапаннике с тяжёлой поршневой труда особого не составляет(если заранее будет одна доработка внедрена !) ,больше будешь ждать в жару когда ОЖ остынет .
Ставить можно всё(любую под любой ДВС и зуб ремня !) отечественное и не только ,особо одарённые даже от грантовского ДВС ставят(якобы рекомендации от официалов !) !

[Saari]

Сообщение от Андрей710

Купить проще парочку термоэлементов ,и взять их с собой в дорогу .Даже если они все вдруг окажутся Не рабочими,то проще вынуть вставку совсем ,и далее без неё продолжить движение !

Понял. Спасибо!

Сообщение от Андрей710

Поменять помпу на 8ми клапаннике с тяжёлой поршневой труда особого не составляет(если заранее будет одна доработка внедрена !) ,больше будешь ждать в жару когда ОЖ остынет .

Про доработку знаю. Но пока не пришлось снимать щит. При замене помпы выполню доработку.

[сергей2358]

Сообщение от Saari

Менять в дороге помпу то еще развлечение.

ну если не надеешься на помпу, подходит пробег её к концу,, не лучше ли поменять в гараже не спеша до поездки? И заодно сделать доработку щитка,,,
У меня на 60 тыш было хорошо с помпой, ни люфта, ни заданий,,, на 62 тыщ резко потекла,,,

[Андрей710]

Сообщение от Saari

Про доработку знаю. Но пока не пришлось снимать щит.

Ещё пару лайфхаков (важных доработок !),как любит говорить наше блогеро-поколение ,неся всякую чушь в массы
1. Щиток распилить (располовинить )
2.Если есть доп защита ДВС ,то на уровне сливной пробки в блоке ,сделать в защите отверстие диаметром 3-5см .
3.Краник(докупить или сделать сливной штуцер из альтернативного болта-заглушки ) и кусок шланга длиной полметра .Краник используем как штуцер на конце которого будет наш шланг .
4.специально подготовленная канистра из пластика (с боковым вырезом )не менее 5ти литров
Теперь зачем всё это .
Щиток ,тут понятно зачем пилим ,-чтобы замена помпы максимально быстро производить не демонтируя шестерню распредвала и не снимая весь щиток .
Штуцер и шланг ,нужны для слива ОЖ с блока ,шланг чтобы точно направить его в отверстие в защите для сливания ОЖ в заранее подготовленную канистру .Канистра с боковым вырезом ,чтобы она легко под машину ,под двигатель помещалась .В неё ,через отверстие в защите по шлангу, будет сливаться ОЖ .

[Saari]

Сообщение от сергей2358

ну если не надеешься на помпу, подходит пробег её к концу,, не лучше ли поменять в гараже не спеша до поездки? И заодно сделать доработку щитка,,,
У меня на 60 тыш было хорошо с помпой, ни люфта, ни заданий,,, на 62 тыщ резко потекла,,,

Уже не успею... Посмотрим, как все получится.

[сергей2358]

Сообщение от Saari

Посмотрим, как все получится.

пусть путешествие будет хорошим, без всяких приключений с машиной,,