На работающем двигателе горит либо мерцает лампа давления масла

[russian]

Сегодня мерил давление. На горячем двигателе на холостых почти 3 кгс на их манометре.

[колямбур]

Сообщение от russian

Сегодня мерил давление. На горячем двигателе на холостых почти 3 кгс на их манометре.

Попробуй поменять датчик давления масла, должно быть в нем причина

[Kot_174]

Сообщение от russian

Сегодня мерил давление. На горячем двигателе на холостых почти 3 кгс на их манометре.

Хорошая цифра, ничего не скажешь.
Было бы не плохо посмотреть манометром, насколько быстро растет давление при пуске холодного движка. Если давление вырастет быстро, а не через 4 сек., то дело точно в датчике, и поддон снимать ни к чему.

[russian]

Сообщение от Kot_174

Хорошая цифра, ничего не скажешь.
Было бы не плохо посмотреть манометром, насколько быстро растет давление при пуске холодного движка. Если давление вырастет быстро, а не через 4 сек., то дело точно в датчике, и поддон снимать ни к чему.

Цифра хоть реальная? Я думаю, такое давление, потому что еще не обкатана машинка. 500 км всего прошла. Смотреть манометром давление холодного двига нет возможности. Для этого нужно купить манометр. Все замеры производились на ближайшем СТО, я завел, потом подошел глянул на прибор. Пошел газанул до 3 тыс оборотов, слесарь смотрел на прибор. Я спросил, сколько было когда газанул? Он ответил что было 3 кгс. Это нормально?

[Kot_174]

Сообщение от russian

Пошел газанул до 3 тыс оборотов, слесарь смотрел на прибор. Я спросил, сколько было когда газанул? Он ответил что было 3 кгс. Это нормально?

Так это при 3 тыс. оборотах 3 кгс? А на холостом ходу сколько? Нужно было давление на всех режимах померить, чтобы иметь полную картину.

[russian]

Kot_174, я же говорю, на холостых около 3 кгс, на 3 тыс. об. слесарь сказал что тоже 3 кгс. Другие режимы с повышенными оборотами не стал пробовать, т.к. машина не обкатана.

[zloy_fet]

Всем доброго времни суток. У меня недавно тож начались глюки с давлением масла: после старта лампочка тухнуть не сразу начала а через 2-3 сек, а после прогрева до рабочей температуры стала загороться сначала на холостых, а по мере движения и прогрева корпуса датчика и до 2000 оборотов не тухла. Сразу заехал в магаз, купил датчик и поменял. Проблема исчезла. Так что если у кого такие симптомы, первым делом датчик меняйте.

[BEJENEC]

А ЕСЛИ МАСЛЕНКА ВООБЩЕ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ,СНАЧАЛА ЗАГОРАЛАСЬ ТУХЛА КОГДА ЕЩЕ ДАЖЕ ДВИГАТЕЛЬ НЕ КРУТИЛ,А ПОТОМ ЗАГОРАТЬСЯ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛА.ШО МОЖЕТ БЫТЬ?????

[Kot_174]

Сообщение от BEJENEC

А ПОТОМ ЗАГОРАТЬСЯ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛА.ШО МОЖЕТ БЫТЬ?????

Самое простое - лампочка в приборке сгорела.
Проверка простая: снять провод с датчика давления масла, включить зажигание, замкнуть провод на массу. Если лампа загорится - проблема в датчике, если не загорится - лампа сгорела.

P.S. BEJENEC, выключи Caps Lock, пиши нормальным шрифтом.

[oapv]

Сообщение от Kot_174

Самое простое - лампочка в приборке сгорела.

светодиод, а он живее нас с вами будет

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Kot_174

Проверка простая: снять провод с датчика давления масла, включить зажигание, замкнуть провод на массу. Если лампа загорится - проблема в датчике, если не загорится - лампа сгорела..

или провод