Технические характеристики Лада Калина второго поколения

[Москаль]

Сообщение от Кубра

По кузову еще интересен момент, будут ли какие-то хотя бы небольшие изменения в части силовой структуры? Конкретно, есть ли предпосылки к лучшему результату крэш-теста?

Насколько помню г.Мединец в интервью говорил что задок универа будут усиливать,насколько усилится передок если обещанный стаб станет толще можно только гадать

[Mikhailvlk]

Сообщение от Кубра

Согласен, сама замена выйдет даже дороже. Действующие роботы скорее всего уже самортизированы. Если, конечно, упомянутые роботы не поддаются легкой перенастройке (через замену программы управления или ПО в целом).

Теперь каркас кузова калины также как и логановский больше не будет оцинкован. Это удешевляет себестоимость не только из за экономии материалов, но и из за простоты сварки подобных конструкций. Оцинковка предполагает использование высокочастотной сварки и дорогих сварочных роботов и системы управления (таймеров управления фирмы БОШ).

Написано же, что без оцинковки сварка очень проста и конечно же дорогие сварочные роботы это смогут.
Все не вечно, легче упростить сварку, чем например всю эту систем удержать на должном уровне качества.
На личном опыте знаю, на металлургических комбинатах у нас не сразу могут запустить импортные автоматические линии, так как металл очень плохой и начинают отключать всякие датчики, чтоб заработало.

[МАРАТ944]

Сообщение от Виталий-78

Первоисточник человек с кузовного калины, там где эти самые роботы стоят, детали сейчас уточняю.

Собственно, непонятно как оно все с Грантой будет сосуществовать, каркас Гранты то оцинкован и даже получше Калины-1, у Гранты моторный отсек частично оцинкован в отличии от ЛК-1, задал ему это вопрос буду ждать подробностей, может позже и фотки увидим, на Гранту фотки с оцинкованным каркасом он выкладывал.

Неее, что то наоборот получается. Уже есть жалобы на кузов Гранты что на нем ржа появляется в некоторых местах, если не ошибаюсь вроде и ДРОМОВЦЫ писали об этом, и про подкапотное пространство как там все ржавеет, еще говорили типо того что с ней через года три будет.........
А вот калину еще не одну не видел ржавую, даже убитые и те без ржи

Добавлено через 3 минуты
Будем надеяться что КАЛИНА 2 будет лучше всех остальных ВАЗиков

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от МАРАТ1983

Будем надеяться что КАЛИНА 2 будет лучше всех остальных ВАЗиков

сильно в этом сомневаюсь ибо чем дальше тем хуже делают, дешевле и лучше я в такое не верю!

[Vovantlt]

Сообщение от МАРАТ1983

Неее, что то наоборот получается. Уже есть жалобы на кузов Гранты что на нем ржа появляется в некоторых местах, если не ошибаюсь вроде и ДРОМОВЦЫ писали об этом, и про подкапотное пространство как там все ржавеет, еще говорили типо того что с ней через года три будет.........
А вот калину еще не одну не видел ржавую, даже убитые и те без ржи

С чего бы гранте ржаветь если передок отличается только рамкой радиатора и красятся в одном цехе и по одной технологии с калиной?

Могли только с составом металла чтонибудь намудрить ,но тогда и калины последние будут также ржаветь

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Кубра

Согласен, сама замена выйдет даже дороже. Действующие роботы скорее всего уже самортизированы. Если, конечно, упомянутые роботы не поддаются легкой перенастройке (через замену программы управления или ПО в целом).
Короче, присоединяюсь к недопониманию.
По кузову еще интересен момент, будут ли какие-то хотя бы небольшие изменения в части силовой структуры? Конкретно, есть ли предпосылки к лучшему результату крэш-теста?

Роботы точно менять не будут ,они элементарно перенастраиваются

Передок скорей всего усиливать не будут ,но это еще посмотрю, как запустят линию после модернизации

[Севрюков Евгений]

Сообщение от МАРАТ1983

про подкапотное пространство как там все ржавеет, еще говорили типо того что с ней через года три будет.........

Об этом писали в журнале "Авторевю".

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vovantlt

С чего бы гранте ржаветь если передок отличается только рамкой радиатора и красятся в одном цехе и по одной технологии с калиной?

сами себе и ответили

Сообщение от Vovantlt

Могли только с составом металла чтонибудь намудрить

[KrolikZanuda]

Однако по поводу оцинковки официальной инфы нету. Да и первоисточник лучше бы был из ПрП, с линии штамповки кузовщины на Калину.

[Alex_1C]

Сообщение от Севрюков Евгений

Хотелось бы услышать эту инфу из официальных уст.

Это как? Чтобы кто-нибудь из топов вышел и сказал, что "железо" К2 хуже, чем у К1?
А продажи после такого заявления у К2 вообще будут?
Этого топа тут же снесут со своей должности после таких заявлений.
Если интересно, можете письмо написать на техподдержку ВАЗ. С вопросом типо нужно ли будет делать антикорозийнуй обработку у К2, и как там с оцинковкой. Может ответят. Вам спасибо за это все скажут.

[Севрюков Евгений]

Сообщение от Alex_1C

Это как? Чтобы кто-нибудь из топов вышел и сказал, что "железо" К2 хуже, чем у К1?
А продажи после такого заявления у К2 вообще будут?
Этого топа тут же снесут со своей должности после таких заявлений

вы наверное последующие сообщения не читали. Просто не корректно выразился.

[Москаль]

Зарублевцы проснулись с инфой по К2 уточнив когда выйдет обещанная статья плюс от комментировали выступление Буренкова по радио-"На вопрос, как заводчане собираются бороться с шумами в автомобилях Lada, Станислав Березий ответил, что хорошо уже то, что этот вопрос стали задавать. «Раньше были претензии к чему угодно, но только не к шумам. Сейчас это последняя потребительская характеристика, которая проводит раздел между Lada и качественными иномарками. Это не может не радовать. Скажу так: работа ведется постоянно, и в новой Kalina уже кое-что сделано в этом плане». Комментирует зав. отделом «Новинки техники» журнала «За рулем» Максим Сачков: — Работы по снижению шумов и вибраций у новой «Калины» АВТОВАЗ действительно ведет. Например, заменили опоры силового агрегата на импортные (кстати, на втором поколении будут устанавливать только более тихие двигатели с облегченной шатунно-поршневой группой), поработали с шумоизолирующими материалами кузова, снизили уровень шума выпускной системы. И это еще не все изменения — некоторые появятся чуть позже, ближе к концу года. Кстати, о них мы расскажем в ближайшем номере ЗР, не пропустите."