Цитата:
Сообщение от Atei
отпишитесь пожалуйста в соответствующей теме, как машинка чувствует себя после такого пробега, что ломалось, что скрипит.
|
за форумом не слежу, поэтому про какую "тему" не в курсе, но подозреваю что разговор идет про "Самые частые проблемы с Новой Калиной", Если да - продублирую там.
Начнем сначала, купил 3 декабря 2013 года. По зиме вообще был от неё в восторге, потому-что по дороге идет как "утюг". Потом стукнули морозы, и начались проблемы с печкой, и эпопея с заменой термостатов (после официалы отписались что 80°С - норма). На данный момент стоит термостат держащий 84 градуса.
Водительское сиденье "просиделось" тысячах на 15-20. (Рост 181, вес 89). Чехлы на сиденья одел после первой попытки пропылесосить салон (ну эт всем известно)
Из скрипов - консоль ММС, и ободок щитка приборов. Все обклеил антискрипом.
Заводские колодки поменял сразу, ибо визжали и не тормозили. Причем "феродо зеленые" оказались очень мягкими, и пачкают колесные диски "сажей" сильно. Детская болячка "внутренняя_колодка_съедается_сильнее" осталась (а куда она денется, если суппорта от первой калины?).
Катушки зажигания поменяны по предписанию примерно на 35000 км.
Дверные арки "текли", но методом "черенка_и_коленки" проблема устранена.
Кстати, как с самого начала появился дефект ЛКП на внутренней стороне водительской двери (от вибрации, в месте соприкосновения с внешней резинкой), после подгибания верха двери - держится примерно в одном и том-же состоянии. (Следите за этими местами, если видна "матовость краски" - лучше наклеить пленку). Официалы предлагали перекрашивать - забил, потому-что машина нужна каждый день.
Тысячах на 38-40 появились одинарные щелчки при начале движения. Официалы поменяли гайки крепления ступицы, и правую шаровую. Наворотили со сход-развалом, и руль встал набок (начала жраться резина). И по закону подлости подвернулась командировка в Крым на своем авто (15-30 июня). Так как к знакомым очередь была нехилая, поехал в "шаражкину контору" они "сделали красиво" что руль встал прямо, но я знал что резина будет и дальше сжираться (был опыт).
ТО 45000 проводил у знакомых и добросовестных мастеров. Из косяков: Капец левой шаровой (Правую меняли ранее), бабочки были криво забиты с завода, ибо оторваны были все, а одна вообще развалилась во время выпрессовки (поставил SS20, сказали что про них забуду). Гудят задние подшипники, но не люфтят (решили даже не смотреть, потому-что 60000 будут месяца через 3-4, тогда менять и колодки и подшипники, хотя у друга на второй калине сзади стояли подшипники разных заводов). Сход-развал сделали правильно и резину переставили с зада на перед, но оказалось что даже сзади резина сносилась неравномерно, поэтому авто немного водит, надо покупать новую резину на передок.
Двигатель едет нормально, хотя уже не хватает мощей (может привык)...... идут думы о перешивке мозгов, но не на "пацанскую", а на сбалансированную, чтобы жрала поменьше и приёмистей была. Лью 95 бензин ТНК (ОАО "Рязаньнефтепродукт"), либо Лукойл. Масло Mobil super 3000 (синтетика), меняю через 10 000... (часто, но мне дешевле менять масло раньше, чем двигатель после 100 -150 т.км. капиталить). Пробег у меня в основном трассовый (примерно 1/4 город), и 95% пробега один в салоне. Смешанный расход 7,7 литра, с учетом все лето езжу с кондиционером, и трасса 120-150.
В общем недоволен сиденьями, нужны намного жестче, и прочнее (на просиживание). Пример, гольф 4 2003 г.в., или что-то из иномарок (но тут на вкус и цвет все фломастеры разные), или заказывать правильный тюнинг сидений.
Сцепление стало намного жестче, чем было сначала (и жена заметила). Мастер, у которого проводил крайнее ТО, сказал что слабый выжимной, и возможно корзина. Один таксист на гранте к нему приезжает тысяч через 15 менять его, из-за городского режима. Может тому виной манера езды, либо качество з/частей.
А за свои деньги автомобиль очень хорош, отрабатывает затраты на все 146%, только экономить на обслуге не надо. Хотя не скрою, хочу или солярис уже на автомате, или рио/сид...... но там уже стоимость авто другая. Да и хотеть можно много чего.
Цитата:
Сообщение от scandinav2
где проходили то30000км сколько стоило
|
Проходил ТО в Тамбове, у официалов Тамбов-Авто-Сити, стоило тысяч 5-6 с расходниками (точно не помню, но вроде так). Проходил только два ТО, ибо третье проводить бессмысленно, до конца гарантии 5 т.км.
Линейный вид
