Ну что все так уперлись в эти фазы. Да они по температуре больше гуляют, особенно зимой, чем мы их нашими нестандартными роликами "уводим". Гражданские двигатели никогда в ноль по фазам биться не будут. Градусы туда, градусы сюда - неизбежность.
Ну не заметите Вы разницы в работе двигателя на штатном диаметре и большем-меньшем на 1-2 мм. Гарантирую :-)
Про что я собственно и говорю, совершенно согласен...
Не, господа, товарищи, мужики, я вас честно не понимаю.
Вы пуляете деньги, в не пойми куда....
И опять уперлись в опорного паразита?
Коль вас не устраивают двухрядные ролики для 2105 и 2112, сделайте данный ролик сами.
Приватизируйте на работе два подходящих подшипника, закажите токарю обечайку и вал нужных размеров, вот вам и будет прекрасный опорный ролик.
А я понимаю. Мы не только на себя работаем, а на всех интересующихся. Данные траты неизбежны для первопроходцев, но они оправданы. Хотя бы тем, что сейчас совместными усилиями мы найдем наиболее приемлемые по качеству и бюджету варианты и последователям, если таковые найдутся, будет несравнимо проще и, самое главное, дешевле повторять наши результаты.
А мой вариант уже сейчас дешевле штатного получается. По московским ценам хотя бы. Не буду говорить лучше или надежнее. Время покажет.
Ежели возникнет необходимость замены роликов, то смысл ставить непонятно что от Coram или еще более непонятного "Турка", когда есть нормального качества комплектуха да еще и дешевле (если сравнивать цены на CTK или Coram).
Приветсвую, други!
Скажите, а были ли случаи обрыва ГРМ из-за развалившегося или заклинившего натяжного ролика? Дело в том, что проводил сегодня ревизию, все хорошо, подтеков нет, смазки нигде нет, опорник ведет себя тихо, а вот натяжной подвывает, причем очень заметно. Шпенек на натяжном ролике стоит идеально по середине. При подгазовке ролик "работает", то есть шпенек двигается туда-сюда.
Вот думаю, если менять, то только натяжной, то можно ли это сделать не "сбив" фазы, используя пластиковые хомуты, как делал Гагаринец?
сегодня снял оба ролика,снял пыльники,следы смазки(типа ЦИАТИМ)есть.Подшибники не люфтят,состояние удовл.Промыл заложил свежую смазку,"будем посмотреть",пробег 41ткм.
чтобы фазы не сбились установи шкивы распред.валов по меткам,затем стяни ветки ремня под шкивами между собой и снимай ролики по очередно
Ежели возникнет необходимость замены роликов, то смысл ставить непонятно что от Coram или еще более непонятного "Турка",
Тут я с вами полностью согласен!
Цитата:
Сообщение от Rusty
когда есть нормального качества комплектуха да еще и дешевле (если сравнивать цены на CTK или Coram).
Наверно вы слышали отзывы людей о данной комплектухе, которые эксплуатируют туже Тойоту? Многие из них, которые по каким либо причинам экономят и у них нет денег на оригинал, предпочтут взять на разборе поработавший ролик, лишь бы он был оригинальный.
Зря я старплекс купил, хотя заранее знал, что нам нужна ТОЛЬКО смазка с синтетическими компонетнами
Вот и я тоже об этом думаю...
Но синтетику ещё поискать(особенно у меня в городе..).
Но с другой стороны нет основания не доверять производителю указавшему температуру -35С.
Заложил Старплекс в подшипники самодельного флюгера, он перестал вращятся из-за большой вязкости на морозе, сейчас после недели работы дела обстаят лучше(наверное лишняя смазка ушла из зоны работы и не мешает вращению)..
У нас не Тойота. Наш оригинал - самый оригинальный в мире! :-)
Чем наши штатные грабли в виде поляка и китайца отличаются от граблей от нештатной комплектухи Тойоты-Ниссана и прочих ино. Тем что их мы получаем с конвейера вместе со всем остальным оригиналом ВАЗа :-)
А про экономных иномарководов можно легенды писАть. Как только чел покупает иномарку, тут же начинается поиск альтернативы с так ими не любых ВАЗов, Москивчей и прочей "нашести". Может "попавшим" тойотоводам и прочим иноводам не надо было скатываться на непонятные Newsun-ы и подобные Optimal-ы, а все же ориентироваться на бренды работающие на конвейер своей марки. KOYO, к примеру, придворная марка Тойоты.
И с точностью до наоборот ВАЗовододы и прочие нашеводы, ищут исключительно инозамену нашему оригиналу. Круговерть запчастей в природе :-)
Извините за флуд. Пожалуй пора отстраняться от подобных полемик. В конце концов, каждому свое. Мое дело предложить, Ваше выбирать.
Удачи.
Извините за флуд. Пожалуй пора отстраняться от подобных полемик. В конце концов, каждому свое. Мое дело предложить, Ваше выбирать.
Удачи.
Вы опять правы!
Народ, если я использую в авто ролике пару таких подшипников (размер 30х47х9 ). Производитель в данном случае не важен, это потом.
Сейчас мне интересно ваше мнение, типа - ты ослабишь и так слабую конструкцию......
Коллеги, спасибо всем, кто ведет эту дискуссию. Осилил все страницы, как говорится читал взахлеб. Узнал много нового и полезного для себя.
Но, опять же для себя, решил, что не буду лезть в работающий механизм пока машина на гарантии. А тысячах на 50-60 проведу тотальную инспекцию с заменой слабых звеньев.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Наверно вы слышали отзывы людей о данной комплектухе, которые эксплуатируют туже Тойоту? Многие из них, которые по каким либо причинам экономят и у них нет денег на оригинал, предпочтут взять на разборе поработавший ролик, лишь бы он был оригинальный.
Линейный вид
