"Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)

[Yа Водолаzoff]

скорее всего не в перегреве дело....( хотя эту версию любят гарантийщики!!)...а причина в конфигурации этого поршня-таблетки!!!! бьет его в момент перекладки......короткая юбка не дает стабилизации.....

[Иванушка33]

Что интересно, и у меня на поршнях были подобные задиры с двух сторон. Размером, правда, поменьше – с пятак. Задиры на стенках цилиндров. Мастер, также, объяснил перегревом. Теперь есть некоторые сомнения.

Возможно, там имеет место быть сочетание нескольких факторов: уменьшенных зазоров вкупе с повышенным тепловым расширением кованых поршней. Чуть (даже в пределах верхней нормы) перегрели – и нарываемся на дорогущий капремонт!

[Alexo]

Позвонил в один рекомендованный сервис, точнее сеть http://www.autouma.ru/ в Екатеринбурге. Меня конечно предупреждали, что там дороговато, но ценник в 35-36, минимум 30 обескуражил. При том, опять же, как говорит народ минимум там никогда не бывает. Собсно расточка 1400, остальное сборка-разборка, снятие-установка двигла. Дешевле в Тольятти к Громозеке сгонять.

[47ou]

Иванушка33, в стоке ж литые поршни.
Yа Водолаzoff, согласен, тоже думаю, что задиры на поршнях от движения с почти максимальной нагрузкой при <1500об/мин, грубо, т.к. высота поршня небольшая, и в момент перекладывания в районе ВМТ происходит касание поршнем цилиндра, т.к. скорость его движения сравнительно небольшая, а на более высоких оборотах это не проявляется. Возможно, отсюда и типа звон-"детонация"...

[Громозека]

Сообщение от Alexo

к Громозеке сгонять.

Добро пожаловать!

[Alexo]

Сообщение от Громозека

Добро пожаловать!

Пасиб на добром слове, но далековато, как никак 1000 км в одну сторону, вот и думаю сижу
Кстати, а по времени такая работа сколько занимает? Вроде писали тогда, что два дня, если не путаю

[biarmy]

Сообщение от Yа Водолаzoff

скорее всего не в перегреве дело....( хотя эту версию любят гарантийщики!!)...а причина в конфигурации этого поршня-таблетки!!!! бьет его в момент перекладки......короткая юбка не дает стабилизации.....

Поршни такой конструкции живут в разных моторах разных производителей. Другое дело, что повышаются требования к СОД. А она у нас в стоковом варианте воздух хлебает постоянно, что отзывается со временем переливами воды под панелью приборов. Более, чем уверен, что каждый калиновод слышал этот звук при запуске мотора. Ведь не зря же в нашем моторе сделаны дополнительные протоки охлаждения.

[Yа Водолаzoff]

к стати, пихло Шевролетов (101 лошадь) болеют теми же симптомами.....стуком поршней!!!

[Alexo]

Сообщение от Yа Водолаzoff

к стати, пихло Шевролетов (101 лошадь) болеют теми же симптомами.....стуком поршней!!!

лишний раз убеждаюсь, что шевроле не возьму. В них причина стука известна?

[x85]

Yа Водолаzoff, это было на старом движке авиков 1.4, проблема та же =)в новом говорят вылечили сие.