Если бы у меня щас стоял выбор Кобальт или Авео, то скорее выбрал бы Кобальта в макс. комплектации с АКПП ( расматриваем просто автомобили). Что мне понравилось в Кобальте - создан без выпендрежа, подвеска как на гранте (на Авео жестковата и короткоходная), визуально повыше (возможно из-за осутствия резиновой юбки), 1,5 литровый движок (для меня на Авео лишних кобыл 15, провоцирует) явно экономичней. Правда багажник огромен, мне в Авео с избытком, не дотянутся в конец багажника.
Насчет женского-мужского.
Недавно приезжала знакомая на степвее АКПП (рост 1,5-1,55 м) грудями (4-5 размер) в руль упирается, попытался настроить место, ни черта не получилось. Чуть дальше от руля и нога до тормоза не достает))). Такая же история была с другой женщиной то же ростом под 1,5 на Оке и 11. Заметил на дорогах, много женщин с такой посадкой, если не вплотную к рулю, то из под руля не видно. Сделал вывод, что автомобилей под женщин то и нету.
Если бы у меня щас стоял выбор Кобальт или Авео, то скорее выбрал бы Кобальта в макс. комплектации с АКПП ( расматриваем просто автомобили). Что мне понравилось в Кобальте - создан без выпендрежа, подвеска как на гранте (на Авео жестковата и короткоходная), визуально повыше (возможно из-за осутствия резиновой юбки), 1,5 литровый движок (для меня на Авео лишних кобыл 15, провоцирует) явно экономичней. Правда багажник огромен, мне в Авео с избытком, не дотянутся в конец багажника.
Был аналогичный выбор, кобальт-авео. Выбрал авео, ничуть не жалею. Кобальт собран в узбекистане, двигатель то же - потенциальные проблемы при продаже (нексии счас фиг продашь). Нет результатов краш-теста (в теории будет хороший, так как платформа одинаковая). Но в авео 6 подушек, кобальт - 2. Гораздо более простецкий салон и высокая цена для такого оснащения! Недавно садился в кобальт, после авео теперь он кажется бедным родственником с некачественно собранным салоном, и плоскими сиденьями. Увы, но так.
Авео купил в апреле 2013гв макс комплектация на автомате (LTZ за 534 с корп. скидкой, кобальт стоит так же сейчас, но насколько хуже оснащен!).
Если бы у меня щас стоял выбор Кобальт или Авео, то скорее выбрал бы Кобальта в макс. комплектации с АКПП ( расматриваем просто автомобили). Что мне понравилось в Кобальте - создан без выпендрежа, подвеска как на гранте (на Авео жестковата и короткоходная), визуально повыше (возможно из-за осутствия резиновой юбки), 1,5 литровый движок (для меня на Авео лишних кобыл 15, провоцирует) явно экономичней. Правда багажник огромен, мне в Авео с избытком, не дотянутся в конец багажника.
Согласен полностью! Хотел плюсануть да форум не дает!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Смеагорл
Для повышения плавности хода необходимо возить дополнительные 88 кило))) кстати, заметил, что кобальт смотриться в зависимости от цвета. Но это на мой вкус.
Нет не надо! Ход и без нагрузки намного плавнее чем у КИА РИО, который я тестировал в сентябре этого года!
Молодой человек позвольте ВАМ не отвечать на этот вопрос!
У Рио жесткая подвеска, так что давай не будем!
Да не вопрос, я вот это понимаю следующим образом: плавность хода это когда машина едет без рывков, разгон плавный. Опять же без рывков. Вот что в моем понимании плавность хода. И как на это влияет 88 кило картошки я не понимаю)))
А вот работа подвески под нагрузкой и без нее это совсем для меня другое)) а не плавность хода машины. Мое имхо, ибо я не технарь.
Сейчас Авто-Ревю тестирует на надежность Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera. Все на АКПП. Пока Cobalt в лидерах. Осталось дождаться окончания ресурсных испытаний и посмотреть на результат, в том числе и краш тест на скорости 15 км/ч которым и заканчиваются все ресурсные испытания АР. О тесте читать здесь
Стал задумываться, а не выбрать ли следующим авто Cobalt в макс комплектации. А что? с лица воды не пить. (вид спереди единственное что мне лично не нравиться). А так вполне себе симпатичный авто.
Сейчас Авто-Ревю тестирует на надежность Peugeot 408, Chevrolet Cobalt и Nissan Almera. Все на АКПП. Пока Cobalt в лидерах. Осталось дождаться окончания ресурсных испытаний и посмотреть на результат, в том числе и краш тест на скорости 15 км/ч которым и заканчиваются все ресурсные испытания АР. О тесте читать здесь Стал задумываться, а не выбрать ли следующим авто Cobalt в макс комплектации. А что? с лица воды не пить. (вид спереди единственное что мне лично не нравиться). А так вполне себе симпатичный авто.
Я в курсе этих испытаний и сам с интересом жду их завершения.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Смеагорл
БорисbIч, Конечно понятно)))) только вот сижу дома на больничном и делать нечего))) а так хоть лясы поточили))уже время прошло)))
Я так и понял, что ты от скуки ради прикалываешся!
Комбинированный вид
