Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукТюнинг Лада Калина, подогреватели, зеркала, парктроники, багажники, охранные комплексы и другое дополнительное оборудование для автомобилей Лада Калина. Все о спортивных Лада Калина. Спонсор форума: .
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1
Цитата:
Сообщение от I_G_O_R
ну что непонятного? программу подправят так, что датчики будут звиздеть и будут показывать неправильный расход, такой как Вы захотите.
зачем предлагать мне идиотское решение??? или человек просто решил поумничать так как ничего не может предложить для нормального решения проблемы. Таких чудо ремонтников и диагностов у нас и так полгорода.
мне не показания датчика надо поменять, а реальный расход топлива на автомобиле.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1
Доброго времени суток!
Третий раз пишу, может быть всё-таки ответите!
Уважаемые, всё-таки скажите пожалуйста, есть ли разница в прошивках для Е-2 и для Е-0 в отношении динамики и расхода? Как-то озвучил этот вопрос, но никто не ответил. Спасибо.
P.S.: на Е-0 клапан продувки адсорбера отключается вроде бы, соответственно скорее всего на Е-0 надо будет менять крышку топливного бака, я правильно рассуждаю?
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1
Цитата:
Сообщение от lenskiy
Доброго времени суток!
Третий раз пишу, может быть всё-таки ответите!
Уважаемые, всё-таки скажите пожалуйста, есть ли разница в прошивках для Е-2 и для Е-0 в отношении динамики и расхода? Как-то озвучил этот вопрос, но никто не ответил. Спасибо.
P.S.: на Е-0 клапан продувки адсорбера отключается вроде бы, соответственно скорее всего на Е-0 надо будет менять крышку топливного бака, я правильно рассуждаю?
рассуждаете не правильно !
в отношении динамики и расхода разницы не увидите !
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1
Цитата:
Сообщение от lenskiy
Доброго времени суток!
Третий раз пишу, может быть всё-таки ответите!
Уважаемые, всё-таки скажите пожалуйста, есть ли разница в прошивках для Е-2 и для Е-0 в отношении динамики и расхода? Как-то озвучил этот вопрос, но никто не ответил. Спасибо.
P.S.: на Е-0 клапан продувки адсорбера отключается вроде бы, соответственно скорее всего на Е-0 надо будет менять крышку топливного бака, я правильно рассуждаю?
Прошивкой не возможно с велика сделать самолет.
Если машина в порятке то Е-2 (пусть ЭБУ думает что и как)
Напиши что с машиной и пацаны подскажут.
А вопросы типа что лучше (прошивка № 1 или №2) зто лажа.
У каждого свой стиль езды(тебе сколько водки надо чтоб захмелеть ))))))))).
Просто если чел нормальный (кто будет шить) подскажет.
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1
Ещё раз здравствуйте. Вчера ездил на сервис по поводу детонации своей (на 2, 3, 4 передачах на оборотах от 2000 до 3000 слышится лёгкий металлический звон, и когда машина в горку едет). Сделали диагностику ЭСУД (чек не горит). Сказали, что все параметры идеальны, все датчики работают. Только единственное что есть - это одна ошибка пропуски зажигания, в следствии чего прекращение подачи топлива. Объяснили, что эта ошибка находится не в активе, т.е. её комп изучает, мол была один раз и не подтвердилась, когда была тоже не известно, и что такое может быть из-за плохого топлива -типа глюк. И было это в 1-ом и 2-ом цилиндрах. Ошибку сбросили. Сказали катайся пока чек не загорится и проблема не станет откровенно явной, а этот "металлический прозвон" может быть от плохого бензина, звона пальцев, сцепления и др. рабочих звуков. Если пропуски зажигания будут, то комп чек выдаст, а это значит, что катушки зажигания накрылись - вот тогда и будем тебе их менять по гарантии.
Дорогие форумчане, подскажите в чём проблема. Боюсь закончится это всё прогаром клапанов или поршней (хотя расход не повысился, моща не упала и т.д.). Если звон пальцев, то разве это нормально? И почему он может быть? Кстати, узнал что у меня комп М73. Электрик сказал, что на базе Бош сделана. Какое ваше мнение по поводу этого управленца?
Re: Чип-тюнинг от легендарного Паулюса в Москве!-1
Цитата:
Сообщение от HitmanS
Ещё раз здравствуйте. Вчера ездил на сервис по поводу детонации своей (на 2, 3, 4 передачах на оборотах от 2000 до 3000 слышится лёгкий металлический звон, и когда машина в горку едет). Сделали диагностику ЭСУД (чек не горит). Сказали, что все параметры идеальны, все датчики работают. Только единственное что есть - это одна ошибка пропуски зажигания, в следствии чего прекращение подачи топлива. Объяснили, что эта ошибка находится не в активе, т.е. её комп изучает, мол была один раз и не подтвердилась, когда была тоже не известно, и что такое может быть из-за плохого топлива -типа глюк. И было это в 1-ом и 2-ом цилиндрах. Ошибку сбросили. Сказали катайся пока чек не загорится и проблема не станет откровенно явной, а этот "металлический прозвон" может быть от плохого бензина, звона пальцев, сцепления и др. рабочих звуков. Если пропуски зажигания будут, то комп чек выдаст, а это значит, что катушки зажигания накрылись - вот тогда и будем тебе их менять по гарантии.
Дорогие форумчане, подскажите в чём проблема. Боюсь закончится это всё прогаром клапанов или поршней (хотя расход не повысился, моща не упала и т.д.). Если звон пальцев, то разве это нормально? И почему он может быть? Кстати, узнал что у меня комп М73. Электрик сказал, что на базе Бош сделана. Какое ваше мнение по поводу этого управленца?
Линейный вид
