Замена штатной "длинной рейки" на "короткую".

[Serg_x]

Поставил рейку 2108 на 2,5 оборота (реально получилось 2,2 оборота).
ЭУР есть (редукторный).
Рулить стало - офигеть как здорово! Знал бы что так будет - поставил бы раньше!
Если кому интересно опишу что к чему, но вообще тут помню была тема раньше, об этом, сейчас что-то не могу найти ее.

[Yuron14]

Serg_x, на калину рейку 2108? Конечно интересно

[КалинаVod]

Serg_x,Расскажи подробно,лучше в форме FAQ.Может и в топик прикрепят!Как ощущения?До этого была рейка 4,1 или 3,1?
P.S: В подписи 1.6 16V Калина турбо.Может отдельную свою тему-дневник создашь,расскажешь подробности?
Ну или хотя бы в личку вкратце или ссылку если где есть твой проект,интересно)

[Lehit]

Рейка 08 ущербней да же 10!
Зуб прямой площадь зацепления меньше(ресурс меньше,зубья крошатся и выламывает),шаг не переменный(в крайних положениях нет замедления),корпус в зоне запрессовки игольчатого подшипника выламывает(с 10 начали усиливать рёбрами жёсткости при литье),вал не длинный нагрузка на опорную втулку большая,износ втулки быстрый
Проще купить пару вал-рейка и перебрать в калина корпус,наверняка есть в продаже 10 пары в тюнинге. 2,5 оборота на любителя

[Serg_x]

Сообщение от КалинаVod

Serg_x,Расскажи подробно,лучше в форме FAQ.Может и в топик прикрепят!Как ощущения?До этого была рейка 4,1 или 3,1?
P.S: В подписи 1.6 16V Калина турбо.Может отдельную свою тему-дневник создашь,расскажешь подробности?
Ну или хотя бы в личку вкратце или ссылку если где есть твой проект,интересно)

Обо всем по-порядку.
1. До этого была рейка 4.1. Если быть точным, то я насчитал 3.9. Менять на рейку калина-спорт не стал, т.к. посчитал что это будет шило на мыло. В общем то те, кто устанавливал себе такую подтвердил мои слова.
2. Дневник создан на драйве, правда я его уже давно не обновлял, и на турбобазаре - там обновляю.
Вот ссылки:
http://www.drive2.ru/r/lada/509331/
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=32529
3. Про ощущения. Рулить намного приятнее стало, руль стал острее, поворачивать стало приятнее. На скорости проблем никаких нет. На зимней резине усилия по ощущениям нисколько не добавилось. Но скоро будет лето, и летняя резина. Посмотрим. Думаю конечно крутить на месте будет потяжелее.
Вот ссылка на пост где я отписывал по установке рейки http://turbobazar.ru/showpost.php?p=...&postcount=610

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Lehit

Рейка 08 ущербней да же 10!
Зуб прямой площадь зацепления меньше(ресурс меньше,зубья крошатся и выламывает),шаг не переменный(в крайних положениях нет замедления),корпус в зоне запрессовки игольчатого подшипника выламывает(с 10 начали усиливать рёбрами жёсткости при литье),вал не длинный нагрузка на опорную втулку большая,износ втулки быстрый
Проще купить пару вал-рейка и перебрать в калина корпус,наверняка есть в продаже 10 пары в тюнинге. 2,5 оборота на любителя

Вы, уважаемый теоретик, лучше бы молчали коли даже гуглом пользоваться не умеете.
Пары на 2,5 оборота для десятой рейки никогда не было! Была пара на 1,9 но 3 года назад такая пара голая стоила 10 т.р.!! А сейчас их вообще не купить нигде!
По поводу остального я спорить с вами не буду, т.к. чувствую что это бесмысленно.

[Lehit]

Сообщение от Serg_x

Вы, уважаемый теоретик, лучше бы молчали коли даже гуглом пользоваться не умеете.
Пары на 2,5 оборота для десятой рейки никогда не было! Была пара на 1,9 но 3 года назад такая пара голая стоила 10 т.р.!! А сейчас их вообще не купить нигде!
По поводу остального я спорить с вами не буду, т.к. чувствую что это бесмысленно.

Извиняюсь,честно не изучал рынок экзотических пар,сейчас столько кооперативов по изготовлению тюнинга думал что должно быть в продаже,но действительно нет 2,5 10,только 08 косозубые,значит не пользуются спросом.
А вот 08 ломаные корпуса у игольчатого подшипника и изношенные-ломаные прямые зубья рейки не раз менял,про втулку опорную вообще молчу!

[Serg_x]

Сообщение от Lehit

Извиняюсь,честно не изучал рынок экзотических пар,сейчас столько кооперативов по изготовлению тюнинга думал что должно быть в продаже,но действительно нет 2,5 10,только 08 косозубые,значит не пользуются спросом.
А вот 08 ломаные корпуса у игольчатого подшипника и изношенные-ломаные прямые зубья рейки не раз менял,про втулку опорную вообще молчу!

И что дальше? Я за полгода разбил два комплекта дисков, комплект треугольных рычагов и рулевых тяг. Рейка меня беспокоит в последнюю очередь, ибо ее корпус можно найти на любой разборке!!!
А то я говорю чисто про спорт.
На гражданских авто ни разу не видел поломанных 08-х реек.
Стучат - знаю, что стучат. И моя тоже постукивает.
Но чтобы вот так просто ломало - слышу впервые.
Скорее всего когда ее ломает - там уже не о рейке переживать надо.

[Gorinich]

Сообщение от Serg_x

Я за полгода разбил два комплекта дисков, комплект треугольных рычагов и рулевых тяг

Кувалдой?
Шутка.
Подпись про спорт видел.
А по поводу рейки от спорта, что замена шила на мыло. Не соглашусь. Сам поменял родную 4 оборота на 3. Есть отличия!

[Lehit]

Сообщение от Serg_x

И что дальше? Я за полгода разбил два комплекта дисков, комплект треугольных рычагов и рулевых тяг. Рейка меня беспокоит в последнюю очередь, ибо ее корпус можно найти на любой разборке!!!
А то я говорю чисто про спорт.
На гражданских авто ни разу не видел поломанных 08-х реек.
Стучат - знаю, что стучат. И моя тоже постукивает.
Но чтобы вот так просто ломало - слышу впервые.
Скорее всего когда ее ломает - там уже не о рейке переживать надо.

Понятно что ломает не от износа и обыденной гражданки,а от попадоса.
А остаться "на круге" без рулевой не обломно? Механиком на кроссе в Д2Н участвовал,нам хватило первой поломки рейки чтоб забыть про 8-ой корпус. Сейчас спорт забросил но на выходные машинки ставим с жёстким креплением Калина 2

[Serg_x]

Сообщение от Lehit

Понятно что ломает не от износа и обыденной гражданки,а от попадоса.
А остаться "на круге" без рулевой не обломно?

Обломно остаться без колес и кузова. На рулевую вообще наплевать. Цена рейки 2108 500 рублей на разборке.