У многих производителей так... модель шины одинакова, а рисунок чуточку в мелочах отличается... и не только "зимка"
Странно... Впервые столкнулся, причем ходил специально разглядывал нордман 5 в разных размерах - все абсолютно одинаково.
Причем думал что знаю очень многое про шины, а получается как у тебя в подписи)
ходил по шинному магазину и обратил внимание на такой факт: одна и та же покрышка Кама Евро НК-519 в разных размерах имеет разный рисунок боковых ламелей.
даже шип разный иногда сидит на одной и той же модели но в разных размерах. чем более размер тем соотв-но дороже шип в ней
Интересное наблюдение: ходил по шинному магазину и обратил внимание на такой факт: одна и та же покрышка Кама Евро НК-519 в разных размерах имеет разный рисунок боковых ламелей. Ну не то что бы другой, но прорези разные совершенно точно. Кто что думает: такое допустмимо? Что это: левак ( хотя с трудом представляю как), брак (некий второсорт), либо с какого то времени изменение технологии, либо просто допустимо разные размеры делать по иному.
Чем ниже профиль тем жёстче боковину делают, это факт. Видимо и другие параметры шины меняют в зависимости от размера.
А может десяток..?)))
Конти, Мишка, Бридж, Гис, Хакка... из подешевле- Йока, Ханкук, Нордман, Тойя, Данлоп... и т.д. скорее и проще назвать колхозные шипуемые шины, чем именно шипованные- как может изначально шипованная модель резины идти от производителя без шипов?
Если эта модель может идти и с шипами и без (только их перечислить, пальцев одной руки хватит)- тогда возможен указанный тобой вариант- только зачем его изначально рассматривать? Если только от желания халявы?)))
Линейный вид
