Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Цитата:
Сообщение от Сергей Б.
Выхлопные газы выходят в РБ (раз звуки в нём). И это лишь предположение. У тебя какие версии, ироник?
Версия одна-пробка в радиаторе отопителя. ИМХО. Человек не видел, где у него "бурлит", т.е. слушал из салона, т.е. ВОЗМОЖНО, он ошибается на счёт РБ. Он же пишет про капли из выхлопной( подразумевая, что это ОЖ, и не имея, видимо, понятия о конденсате) с паникой, но нет ни слова о шлейфе белого дыма, который в огромном кол-ве должен вылетать из выхлопной при пробое прокладки ГБЦ. И, также ИМХО, если термостат сломался и "открывается раньше, ~ 70*c ", то значит он не закрывается вообще и постоянно открыт, т.к. св-ва термоэлемента(t* открытия) при поломке не изменяются. Вроде как если т-стат накрылся, то только либо малый, либо большой круг. Хотя, наверно, могут быть и исключения.
З.Ы. И не пугайте Вы так сразу людей( пробой пр-ки ГБЦ)
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 2
Сергей31, Так это может быть и незаметно быть. Так же может быть и через уплотнения. Это может быть дело в пробке расширительного бачка Для начала Вы попробуйте отсоединить на прогретом двигателе шланг с ДУ(дроссельный узел) как только пойдет ОЖ сразу вставить шланг на ДУ. Или можно заехать на горку и погазовать.
Линейный вид
