А предположил потому, что рядом с домом бывший дилер шевроле в ладу переделался.
Василеостровский автоцентр еще летом переехал с Малого Проспекта - обратно на уральскую в Бывший салон Жопель /Шевроле. Заходил к ним - все бодро, народ тусуется, даже что то оформляют. Спросил про Весту - пока инфы у них нет.
парни из АвтоВАЗа знатно переобулись, всего лишь 3 года назад они писали:
Цитата:
Что же касается вазовских силовых агрегатов, то практически вся их гамма побывала под капотом Largus в ходе испытаний. «Будучи разработанными для менее тяжелых и аэродинамически более совершенных автомобилей, сегодняшние силовые агрегаты АВТОВАЗа признаны недостаточно эластичными для LADA Largus и соответственно силовой агрегат Renault в большей степени подходит этому автомобилю», - говорится в сообщении компании.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Несмотря на лояльное отношение к НФР и ее ценнику, я не могу сообразить, зачем спортивной машине люксовые опции в лице парктроников-лобогревов-мультимедий и прочих датчиков дождя.
зачем спортивной машине люксовые опции в лице парктроников-лобогревов-мультимедий и прочих датчиков дождя.
А я например непонимаю, зачем платить 800 тыс руб с гаком - если купить обычную калину люкс на механике - 480 тыс.
за 150-170 тыс рублей построят турбомотор с гарантией на 200+ лс.
20 тыс рублей - переделать коробку
50 тыс рублей - подвеска от Автопродукт на подрамнике с нормальной независимой задней подвеской (новая разработка).
ну и еще крохи на тормоза, может нормальные ковши.
Итого получиться около 800 тыс, но это будет настоящий спорт, с разгоном 6 сек. да 100, с блокировкой, нормальными тормозами и подвеской, а непонятно что.
Линейный вид
