К выбору авто подходил именно с этих позиций, Калина была - оптимальным выбором.
Я так же думал в своё время,оказалось,так,что с каких позиций не подходи,всё равно я ошибся,нет не в машине,а в целях,которые на неё будут возложены.Хотя новая машина в то время за 200+ тыр.в комплектации "норма",самый оптимальный выбор был,но время показало,что не совсем удачный с точки зрения практичности.
У нас тут на Привозе чел Кобальта купил , до этого на приоре ездил.
сегодня я его поймал и спросил что да как .
если писать кратко то ответ был просто - он явно ожидал лучшего.
как кто так.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Goldman
Я так же думал в своё время,оказалось,так,что с каких позиций не подходи,всё равно я ошибся,нет не в машине,а в целях,которые на неё будут возложены.Хотя новая машина в то время за 200+ тыр.в комплектации "норма",самый оптимальный выбор был,но время показало,что не совсем удачный с точки зрения практичности.
Вить , а ты не подумал о том что просто уровень жизни немного поменялся. И ты на сегодняшний момент - можешь себе позволить себе автомобиль не за 400 тык. а за 600 . Или 700 к примеру.
Как ранее позволил себе авто за 200 , а не за 150 и не за 100.
Ну и со временем запросы то растут потихоньку )))
Ну и скажем так - купил бы нову тайоту и врядли бы в нее начал толкать валики и прошивать моторный ))
Привет, подскажите пожалуйста что делать? Меняю уже 4-й модуль зажигания.
У меня калина 8-клапанная начала жутко двоить, купил в магазе модуль за 700р проехал метров 500 и опять двоит, здал его обратно, поехал к официалам, поставили Бош за 1500, ВСЕ классно работает без нареканий, спустя 1.5 месяца, опять двадцатьпять(((( Приехал по гарантии заменили, все проверили все норм, через пару часов опять двоит, но не постоянно, пару км двоит дальше нормально. Так уже езжу недели 2 официалы разводят руками, надо говорят клапана отрегулировать, форсунки проверить и т.д. НО причем здесь МЗ. Ребят очень прошу скажите пожалуйста с чем это может быть связано, почему летит МЗ? Свечи менял, мозг проверял, тосола нет визуальных повреждений нет.
А что за БП? Можно подробнее. Просто сейчас денег нет, а все менять и настраивать не дешево получается. Может быть проверить можно в чем дело, в инете никакой инфы не нарыл.
А что за БП? Можно подробнее. Просто сейчас денег нет, а все менять и настраивать не дешево получается. Может быть проверить можно в чем дело, в инете никакой инфы не нарыл.
ну и Компрессию проверяй в горшках!
А ваще, у меня так от БП дергало пару раз, их менял. и 1 раз модуль зажигания
__________________ Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Мужики, кто умеет по фотографии гадать?))
В общем ситуация: утром на работе заезжая на парковку, при повороте до упора - услышал звуки - дрынг. дрынг. дрынг.
Подумал - блин, опять что ли граната? Хотя звук не такой, как был, когда граната хрустела.
Решил проверить. Сделал круг по парковке, выкрутив руль влево - дрынкает. Потом вправо - тоже самое. Могло ли это просто что-то налипнуть и замерзнуть? Вчера с утра ездил - а на дорогах и снег и дождь и слякоть были.
Ночью же мороз ударил. Т.е. может чего-то там намерзло и при повороте с вывернутыми колёсами - задевает? Или всё же в сторону состояния гранат надо смотреть?
__________________
Последний раз редактировалось Siberian; 24.02.2014 в 07:22..
Комбинированный вид
