Значит так... машинке нет и недели... на след день после покупки не завелась... прикурили от другой машины, завелась. поехала, все нормально.... на след утро то же самое... потом засветила лампочка. проверьте двигатель, га гарнтию не поставила... по своеобразным причинам... и ставить не буду.. результат не удачной покупки... ну так вот, отвезла в сервис... который занимается ладами... там ничего не сделали, в заказе написали, что требуется замена реле регулятора напряжения, что это? где его купить? и куда ехать ставить?
Менял датчик температуры охлаждающей жидкости (тот что в термостате) не сливая тосола. Обложил термостат тряпками, но когда выкрутил датчик тосол все равно пролил. Завожу машину - горит лампочка отсутствия заряда АКБ! Померял напряжение в сети между клеммой В+ АКБ и массой - 11,7 В.
Думал - опять выбило мост в генераторе - у меня такое было 10 месяцев назад.
Машина постояла 3 дня - сегодня завел - все нормально: лампа не горит, напряжение в сети 14 с чем-то.
В чем было дело? Мог я закоротить что-то пролив тосол? Может ремень генератора ослаб? Но я проверял, когда лампочка АКБ горела - ротор генератора крутиться норм - ремень не проскальзывает вроде.
Менял датчик температуры охлаждающей жидкости (тот что в термостате) не сливая тосола. Обложил термостат тряпками, но когда выкрутил датчик тосол все равно пролил. Завожу машину - горит лампочка отсутствия заряда АКБ! Померял напряжение в сети между клеммой В+ АКБ и массой - 11,7 В.
Думал - опять выбило мост в генераторе - у меня такое было 10 месяцев назад.
Машина постояла 3 дня - сегодня завел - все нормально: лампа не горит, напряжение в сети 14 с чем-то.
В чем было дело? Мог я закоротить что-то пролив тосол? Может ремень генератора ослаб? Но я проверял, когда лампочка АКБ горела - ротор генератора крутиться норм - ремень не проскальзывает вроде.
Я думаю что раз сейчас все нормально, то и не стоит заморачиваться. Но поглядывать все же стоит. Ну а если что то все же было то оно рано или поздно выйдет)))))
Здравствуйте. Такой вопрос: при морозах холоднее -20 градусов при заводке с утра на только что заведённом двигателе горит значок аккумулятора минут 10 потом сам тухнет. В это же время чувствуется, что генератор не даёт ток. При более тёплой погоде ни каких нареканий нет. Обороты двигателя ни как не влияют. Что это может быть.
Здравствуйте. Такой вопрос: при морозах холоднее -20 градусов при заводке с утра на только что заведённом двигателе горит значок аккумулятора минут 10 потом сам тухнет. В это же время чувствуется, что генератор не даёт ток. При более тёплой погоде ни каких нареканий нет. Обороты двигателя ни как не влияют. Что это может быть.
у меня аналогичная ситуация, при заводе двигателя горит лампочка АКБ после нажатия на педаль газа все само собой пропадает, натяжение ремня в норме проверяли, что еще может быть?
у меня аналогичная ситуация, при заводе двигателя горит лампочка АКБ после нажатия на педаль газа все само собой пропадает, натяжение ремня в норме проверяли, что еще может быть?
Вообще симптомы когда лампочка горит потом тухнет - это умирает генератор. У меня так было, итог замена диодного моста. Через некоторое время полетел регулятор напряжения. Еще через некоторое время замыкание обмотки в итоге плюнул и ремонтировать не стал. Пошел купил нового гену на 90mAh. Доволен))))
Здравствуйте. Такой вопрос: при морозах холоднее -20 градусов при заводке с утра на только что заведённом двигателе горит значок аккумулятора минут 10 потом сам тухнет. В это же время чувствуется, что генератор не даёт ток. При более тёплой погоде ни каких нареканий нет. Обороты двигателя ни как не влияют. Что это может быть.
Как вариант возможно зависание щеток от мороза, а по мере прогрева всё нормализуется. Машину может мыли и брызги попали.
при заводе двигателя горит лампочка АКБ после нажатия на педаль газа все само собой пропадает, натяжение ремня в норме проверяли, что еще может быть?
Не хватает тока возбуждения для начального возбуждения.Когда газнешь обороты увеличиваються напряжение гены повышаеться и он возбуждаеться и потом нормально работает,на ниве такая хрень иногда была.Так и ездил особо не напрягало.
Здравствуйте!
Купил Калину 11193 две недели назад. 2007 года, пробег 25 т. км.
Сегодня высветился аккумулятор на щитке приборов.
При высоких оборотах(3500 и выше) лампа гаснет.
Снял реле-регулятор с щетками, вроде нормальные.
Чем поможете, народ?
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Всем привет!
Сегодня разобрались с проблемой генератора. Виноватым оказался якорь, а точнее та его часть, куда прилегают щетки!!!
Купил новый якорь - работает. Электрик на СТО указал на болезнь данного агрегата. Тестировали с ним якорь. Так вот, когда сжимаешь плоскогубцами медную дорожку - контакт появляется, Разожмешь - цепь пропадает. Именно поэтому генератор работал при высоких оборотах.
Линейный вид
