Скопирован был во многом, да. Ну так и нынешние китайские автокопии до оригиналов не дотягивают. А здесь "усовершенствованный по сравнению с заокеанским аналогом автомобиль".
Вот в Ларгусе усовершенствований по сравнению с Логаном, похоже, чуть.
Вот в том то и дело, там купили платформу здесь купили платфрму СССР часто покупал лицензии на что то у запада на производство по разным причинам, но когда же будим конструировать сами
Сам ларгуст то что будут делать на ВАЗе уже устарел по сравнениб с тем что сейчас уже выпускаю в Бразилии и в Румынии видимый пример это двигатели газ-бензин, дизель о них на ва зе мы не слышим, а так же допустим кнопки стеклоподьёмников на двери, двух диновая магнитолла.
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
кстати вот такой милый пикапчик право что на фото видно электрический на ВАЗе же был обычный видел на НТЦ тестируют
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
__________________
http://www.sdelanounas.ru/
Последний раз редактировалось alf2004; 23.08.2011 в 00:21..
Торгуешь китайскими трусами и в шоколаде? Молодца! А я вот инженер. Если я перестану создавать оригинальный продукт высокого передела и тратить свою долю прибыли (полученой от продаж в Европе, кстати) внутри страны, кому ты станешь толкать свой фуфел, скажи на милость? Soviel zur Schule, в которой ты понимаешь, как нежвачное парнокопытное в цитрусовых.
Да ладно, будет тебе (позволишь на ты?!) земляк сокрушаться, не его это вина, что он больше не покупает Калину и ее качество оценивает без розовых очков, и трансформирует это отношение в целом на этого производителя.
Любая нынешняя техническая школа не нужна этим чинушам однодневкам, хозяевам наших предприятий- видимо на этом не откатишь, а то и вражеские позывы в этом проигрываются. Не мне тебе это рассказывать.
Сам же Целиков (заслуженный ВАЗовец) с этим беспределом на ВАЗе безуспешно борется- этой менеджерской поросли нихуа не нужно- ни новые проекты (только не про доделки Калины, а типа проекта С, кросс и т.п.), ни качество нормальное, а просто купить на "соседней улочке" запчастей для конвеера, или вообще купить (не создав) готовый продукт (как в банановой республике) и отжимать бабки. И это при том, что все условия на гос. уровне созданы (бабки наши мешками отправляют туда, пошлины заградили).
Так уж устроена теперь наша банановая, пока вражье в кремле сидит.
Вот скажи земляк, кому помешал наш успешный Ленинградский ЭлектроМеханический Завод (все виды электросчетчиков)?! Ан нет, помешал- сворачивает он свою деятельность, потом до кучи может и подмосковный ЭлектроМеханический свернут и.... будем мы оплачивать труд не наших инженеров, а инженеров и работников Сименс и т.д. Откуда скажи взяться нашей техн. школе, если скоро как класс исчезнут наши все гражданские предприятия с НТЦ?!
Сорри что не в тему, но так, наболело.
Все ИМХО.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 23.08.2011 в 08:38..
Сообщение от Allegro А так по факту пора забыть про "отечественную" школу. поверни голову. найди стену. разбегись хорошенько и не тормози, бога ради, не тормози.
Такие советы может дать исключительно патриотически настроенное лицо :-) Браво! Если вам голубчик нравиться черепушкой прочность стен проверять да кто ж вам запретит. Дерзайте!
В ответ могу пожелать крепкого здоровья, в том числе и душевного!
Если бы те же чехи например имели такую жизненную позицию, то так и сколлапсировали бы со своей Шкодой100. Но здравомыслящие люди думают иначе. В итоге я катаю авто, про которое говорят мне подкалывая в гараже "почти VW". Мне пофиг. А если вспомнить историю марки, то тут вообще патриоты должны как говориться производить акт дефекации кирпичами(в личку тоже естественно и только анонимами) и выдвигать идиотские инициативы по закрытию продаж VW в любимом отечестве!
Прикол в том что акционеры АвтоВАЗ и ТОП менеджмент найдут способ извлечь профит из предприятия и без фанатской поддержки народонаселения с крайней степенью ФГМ.
Лоббированием, маркетингом и т.д. и т.п. И народ таки понесет деньги в кассу.
И какая разница что это будет Калина, Ларгус, Самсунг или прочая R90.
З.Ы.
Наверное если бы был форум владельцев Вятка-Автомат, то там жутко, люто ненавидели бы обладателей всяких Ariston, AEG и т.п., пряча под подушкой пульт д/у от ТВ LG
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ivas
Любая нынешняя техническая школа не нужна этим чинушам однодневкам, хозяевам наших предприятий- видимо на этом не откатишь, а то и вражеские позывы в этом проигрываются. Не мне тебе это рассказывать.
Оооооооооо!!!!! Неужели я это ЗДЕСЬ прочел!
Спасибо, ivas !
Отличия от московских Логанов снаружи (хотя предполагаю что на серийные машины могут отличаться от той, что демонстрируют):
Нет пластиковых окантовок вокруг арок, впрочем их нет и на румынских MCV.
Антикоррозийная защита порогов отличается от Логанов. У последних мастика наносится не только с нижней стороны порогов но и по бокам, после чего производится окраска. На Ларгусе мастика была нанесена только снизу.
Конечно другая решетка радиатора, и шильдики. На этом реальные отличия, которые удалось заметить, заканчиваются. Даже снизу все тоже самое, вплоть до защиты. http://www.club-renault-vaz.ru/thread-312.html
__________________
http://www.sdelanounas.ru/
Последний раз редактировалось alf2004; 24.08.2011 в 00:24..
Кубра, честно вылазить удобнее чем садится туда. В плане удобства - голова в потолок не упиралась, коленки второй ряд сидений не поджимал. Сидения если надо очень быстро складываются.
А у нас новинка сезона, надежда Автоваза, Лада ларгус. Сплавили старье
Минивэн Dacia Popster стартует в 2012 году
Dacia готовит к запуску семиместный минивэн Popster, который запустят в серию на новом заводе Renault в Марокко. Автомобиль построен на базе Logan MCV, однако визуально с ним имеет мало общего и больше смахивает на породистых одноклассников других брендов.
Известна также и предварительная отправная цена для Европы - для бензинового варианта она составит 13 000 евро, для дизельного - 14 500 евро. http://minivan.ru/blog/news/miniven-...2012-godu.html
Последний раз редактировалось vladka; 03.09.2011 в 16:15..
Но, конечно, лучше так, чем по салону искать кнопки.
Верните мне мою Родину... (((
Линейный вид
