Renault Duster

[Groov]

Smitn, Это есть. Мне тоже говорили около 9л. Стиль езды смотря какой.
Человек брал Актион дизель, у него расход был не ниже 10л по городу.
Я в сказки про то что нюхает бензин и кушает 5л давно не верю.

[Sisa]

Сообщение от Groov

Smitn, Это есть. Мне тоже говорили около 9л. Стиль езды смотря какой.
Человек брал Актион дизель, у него расход был не ниже 10л по городу.
Я в сказки про то что нюхает бензин и кушает 5л давно не верю.

У дизельного дастера даж официально 5 литров нет))

[basmach]

Сообщение от Sisa

У дизельного дастера даж официально 5 литров нет))

У дизельного официально 5.2-5.6, в реальности всё равно будет меньше бензинки.

[Sisa]

Сообщение от basmach

У дизельного официально 5.2-5.6, в реальности всё равно будет меньше бензинки.

Вопрос - на сколько меньше и второй вопрос а оно действительно надо ручка на дизеле ?Если пробеги в год от 30 тыр и более и тачку брать лет на 7, то тут да, пожалуй тоьлко дизельный.

[basmach]

Сообщение от Sisa

Вопрос - на сколько меньше и второй вопрос а оно действительно надо ручка на дизеле ?

Ну пару-тройку литров думаю будет разница при одинаковой езде. В городе согласен дизель выгоден если пробеги большие, но в сельской местности по сугробам ползать дизель на ручке самое оно.

[Groov]

basmach, У 1,3 турбо 250Нм, больше чем у дизеля. 1,3 турбо и ручка.
Солярка стоит почти как 95 бенз если не больше, ну и ремонт движка дороже.
Так себе экономия. ИМХО

[Smitn]

Сообщение от Sisa

Это тестдрайвовая машина, на которой сами манагеры вжаривают.

Я сбрасывал, катались 30 мин и по итогу ниже 9 я опустить не смог и это в обед и совсем без пробок, а на газ давил только пару раз нормально.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sisa

Если пробеги в год от 30 тыр

У меня в среднем не менее 25 тыс.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Groov

Так себе экономия. ИМХО

Смотрел-читал что дизельного Дастера за 9 литров загнать даже в городе тяжело, т.е. 9 и 13 литров норм экономия, при том, что дизельный Дастер при покупке дешевле будет.

[basmach]

Сообщение от Groov

У 1,3 турбо 250Нм, больше чем у дизеля. 1,3 турбо и ручка

Тем не менее в основном внедорожники они чаще всего дизельные, турбобензин это больше для асфальтовых "гонщегов", а не сельских "говномесов".

Сообщение от Groov

Солярка стоит почти как 95 бенз если не больше, ну и ремонт движка дороже.
Так себе экономия. ИМХО

1.5 дизель тем более в "говнах" будет гораздо долговечнее 1.3 турбобензинки, скорее всего она на ремонт и уедет не успев как следует там поковыряться.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Smitn

У меня в среднем не менее 25 тыс.

У меня так же, К2 через неделю год, ровно 25 тыс. На Гусе примерно также было.

[Groov]

Сообщение от basmach

внедорожники

Вот главная мысль. Дастер кроссовер, как и Каптюр и Аркана.
Правда или нет, манягер говорил что вариатор с 1,3 турбо у всех одинаково работает. Типа СМИ не верно трактовали про скорость движения для блокировки варика. ХЗ правда или нет.

Если нравится дизель, то можно смело брать, я по городу катаю, ну и в грязь по окна не планировал лезть.

[Sisa]

Сообщение от Smitn

Я сбрасывал, катались 30 мин и по итогу ниже 9 я опустить не смог и это в обед и совсем без пробок, а на газ давил только пару раз нормально.

У меня сейчас 10,3 расход при средней 30 за последние 3000 км такие данные