Диагностика двигателя СОБСТВЕННЫМИ СИЛАМИ-1

[Андрей710]

Сообщение от zemskov

Все поршня одинаково выглядят, сегодня свечи все нормальными стали

ну тогда нет повода для беспокойства !
зы:возможно и немного засветка при съёмке на данном кадре

[gazovik78]

Здравствуйте, помогите с повышенным расходом топлива 11,3 л лада калина 1,6 8к 2011г. блок М74 по лога все ли параметры в норме

[gazovik78]

20 км/час

[oapv]

Сообщение от gazovik78

20 км/час

Сообщение от gazovik78

11,3 литра на 100 км пути

при такой скорости это нормальный расход

[gazovik78]

это ответ на угад

[oapv]

Сообщение от gazovik78

это ответ на угад

это опыт и статистика

сбросьте БК и скатайтесь по трассе и все сами увидите

[EvgeniyP]

Доброго времени суток.
Проблема в следующем: обороты на ХХ падают до 500-700. Проявляется при переключении, если до этого был режим принудительного ХХ. Плюс небольшое плавание оборотов на ХХ (может, не связано).
Проблема появилась уже сравнительно давно - полгода-год - и немного напрягает.
Но в движении не глохнет и едет неплохо.

ошибок, конечно, нет
метки все совпадают: на маховике, РВ, КВ, на датчике ПКВ (20 зуб)
напряжение 14.4
напряжение на ДМРВ 1,016
давление топлива 3.8, слегка дергается при перегазовках
зазор клапанов в норме
компрессия 14.9-15-15-15
ОЖ не уходит
масло - остатка от 4л на доливку хватает
пробег 98т.км
расход 6.5 (трасса/город - 70/30)

Сделано:
- РХХ - несколько разных (новых и с др.авто)
- дпдз - тоже
- катушка зажигания - новая
- провода ВВ - разные и новые
- свечи - разные - на вид нормальные, без отложений
- ДК1 - с др.авто
- ДМРВ - с др.авто
- поиск подсоса на впуске - дым и аэрозоль
- дроссель - с др.авто - естественно чистые
- чистка форсунок - сам
- замена уплотнительных колечек форсунок
- фильтры - новые
- ЭБУ - с др.авто, прошивка та же B104CR02
- массы зачистил, протянул, с зубчатыми шайбами, перенес на КПП

Все эти манипуляции ни к чему не привели - изменений вообще нет.

i011214 (2).zip
По логам видно: 31мин 02сек, например. Логи старые, но ничего не изменилось.

может что-то забыл...

Что еще проверить/поменять, и в чём может быть проблема?

[Андрей710]

Сообщение от EvgeniyP

Что еще проверить/поменять, и в чём может быть проблема?
....может что-то забыл...

Конечно забыл -КПА (клапан продувки адсорбера )!
ПО 104CR02 особенно этим страдает ,причина неадекват в работе КПА !!!
Отсоедини шланчик КПА от ДУ ,на ду штуцер заглуши и поезди без учета воздуха ,который проходит через КПА .

[EvgeniyP]

Сообщение от Андрей710

Конечно забыл -КПА (клапан продувки адсорбера )!
ПО 104CR02 особенно этим страдает ,причина неадекват в работе КПА !!!
Отсоедини шланчик КПА от ДУ ,на ду штуцер заглуши и поезди без учета воздуха ,который проходит через КПА .

Про это и забыл написать. Пробовал заглушить - никаких изменений.

[Андрей710]

Сообщение от EvgeniyP

Пробовал заглушить - никаких изменений.

Те полностью снимал шланчик с ДУ ,и на ду глушил штуцер и ничего не поменялось?
Посмотри внимательно шланги картерных газов ,особенно тот что тонкий (обычно он не фига не зажимается штатными хомутами на штуцерах!)
И также уплотнение масленного щупа (резинка улотнителя -затычки ,дубееет сильно со временем .я туда напяливаю пару мелких резиновых колечек для должного улотнения обычно !)
также проверь Г-образный клапан на входе в ВУТ(он должен продуваться только в одном направлении !) !