Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 1

[сергей2358]

grey256, А ты посмотри пост №764 там хорошо всё написано,и вообще читай всё подряд--много чего интересного найдёшь

[vovk]

Сообщение от grey256

Выставляю ВМТ 1-4 цилиндров проверяю зазоры клапанов 8-6 делаю

Не так. Для регулировки надо еще провернуть вперед на 2,5 - 3 зуба (40 - 50 град) и 1 и 3 клапана, а потом на 180 град КВ или на 90 град РВ для следующей пары (читайте мурзилку, а не слушайте разных советчиков)...

[grey256]

vovk, спасибо

[grey256]

Отпишусь как у менявыставляю ВМТ 2.5зуба проверяю 1-3 клапана затем 180 градусов проверяю 4-7 кл опять 180 гр проверяю 2-5 кл опять 180 гр проверяю 6-8
клапана
1-0.35 з -0.40 н
2-0.15 с -0.20 н
3-0.15 с -0.20 н
4-0.35 з -0.40 н
5-0.30 с -0.35 н
6-0.20 з -0.25 н
7-0.15 с -0.20 н
8-0.30 з -0.35 н
С-Свободно
З-Закусывает
Н-Нелезет
Как думаете ваше заключение?

[Alex46]

Как понять ? Вращаете все время на 180 градусов , при этом регулируя разные клапана.

[grey256]

Alex46, ну вот как то так в общей сложности получилось 2 оборота

[Alex46]

Вращение осуществляется на 90 градусов от ВМТ + 2.5-3 зуба

[Коллега]

grey256,8 клапан надо бы поставить в номинальный допуск, ибо на грани он.

[dimmer22]

Alex46, смотря оборот какого вала, если считать по коленвалу, то полный цикл проверки клапанов - 2 оборота, каждая последующая пара через 180 гр. Если же по шкиву распредвала (что, конечно, удобнее) - то 1 оборот, каждая последующая пара через 90 гр., естественно +2,5 - 3 зуба шкива распредвала от ВМТ.

[grey256]

dimmer22,ВЕРХНЕГО ВАЛА