Ага. На ней ещё японский император с Наполеоном воевал.... =0)
Потом её пригнали в Питер и продали через официального дилера,после чего она опять ушла в Япию и ездила вокруг наевшегося реактора,много раз тонула в море и приехала назад прямо в город Ленинград... =0)))
340 тыров за повозку 6-го года мало? Ну,я х.з. конечно,но ведь всё пробить мона... А пробег по косвенным прикинуть.. =0)
Ну видишь ли вполне возможно что в Питере и Москве другой подход к ценам на б/у , вон в одной из веток меня сподвигли на анализ в разрежённы калин, по нашей обл ценник выше процентов на 10 чем в Мск например. И короллы тех лет действительно на б/у рынке ценятся и торгуются дорого. Я сам полтора года назад поосмотрел все предложения рынка и инета по этой машине а их всего было 4 штук. За 2 недели и ценник был 400- 420 машины все умотанные, одна вообще сваренная из кусков, и меньше чем за 385 никто не отдавал. А там ремонта еще явного тока на полсотни набегало.
Добавлено через 4 минуты
Так что надо просто пристально посмотреть так сказать руками пощупать, может у Вас в регионе это и есть цена нормального экземпляра. Краска к стати на них мягковатая, камушки-щебенка с дороги хорошие сколы и на бампере и капоте дают, так что косвенных для пробега и небит-некрашен будет дополна, и салон маркий.
Ага. На ней ещё японский император с Наполеоном воевал.... =0)
Потом её пригнали в Питер и продали через официального дилера,после чего она опять ушла в Япию и ездила вокруг наевшегося реактора,много раз тонула в море и приехала назад прямо в город Ленинград... =0)))
340 тыров за повозку 6-го года мало? Ну,я х.з. конечно,но ведь всё пробить мона... А пробег по косвенным прикинуть.. =0)
Какая япия , их в турции собирают.
Но это не мешает разбить в хлам и продавать потом ,небита-некрашена.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Ну видишь ли вполне возможно что в Питере и Москве другой подход к ценам на б/у , вон в одной из веток меня сподвигли на анализ в разрежённы калин, по нашей обл ценник выше процентов на 10 чем в Мск например. И короллы тех лет действительно на б/у рынке ценятся и торгуются дорого. Я сам полтора года назад поосмотрел все предложения рынка и инета по этой машине а их всего было 4 штук. За 2 недели и ценник был 400- 420 машины все умотанные, одна вообще сваренная из кусков, и меньше чем за 385 никто не отдавал. А там ремонта еще явного тока на полсотни набегало.
Добавлено через 4 минуты
Так что надо просто пристально посмотреть так сказать руками пощупать, может у Вас в регионе это и есть цена нормального экземпляра. Краска к стати на них мягковатая, камушки-щебенка с дороги хорошие сколы и на бампере и капоте дают, так что косвенных для пробега и небит-некрашен будет дополна, и салон маркий.
Это немецкая пословица. И там не "любая иномарка", а "любой автомобиль". Причем говорится это в положительном контексте
Не совсем так, у этой поговорки отрицательный оттенок. Это мне рассказывали люди, которые в Германии живут уже почти 20 лет. У них опель- бюджет, а хорошая машина мерседес( надежная, ее и таксисты пользуют)))
Не совсем так, у этой поговорки отрицательный оттенок. Это мне рассказывали люди, которые в Германии живут уже почти 20 лет. У них опель- бюджет, а хорошая машина мерседес( надежная, ее и таксисты пользуют)))
Если перевести на "советский" , будет что-то вроде - "любая машина со временем будет "запорожцем"
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Сегодня откатал на 73-й 350 км. и еще хочется... Хорошая машинка, чувствую сойдемся мы с ней. Мое восприятие Калины начинает меняться в лучшую сторону. Может не стоило брать в свое время "люкс", 76-ю, испортившую напрочь мнение о машинке?
Как-то непонятно мне ,а что в люксе такое плохое оказалось ,что 73я заметно получше кажется?
__________________
Нет в мире совершенства........ и в этом его прелесть .
Линейный вид
