Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от [домовой Кузьма]
Самое надежное, пароотвод другими вариантами сделать.
Подтверждаю, но ввиду отсутствия необходимых приспособлений, а 2-3 дня мне уже критично, решил вернуть штуцер на штатное место.
Штуцер взял от гибкой подводки смесителя, с резьбой M10, что явно много, "мяса" практически не осталось, но уже деваться было некуда. К тому же места между верхним патрубком и обраткой очень мало, хорошо сразу заметил, одел шланг пока эпоксидка не схватилась, иначе потом шланг не одел бы, т.е. сейчас он под углом у меня воткнут. Боялся не будет держать, но пока вроде держит, убедился когда пришлось хомут туда забивать, еле влез. Пока держит, но утром пробок не было, выше 90 температура не успела подняться. Посмотрим вечером по пробкам...
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Всем привет!
После замены прокладки ГБЦ машина стала греться сильнее чем было до ремонта. На трассе где-то 94-95 градусов. Хотя раньше было 89-90.
При ремонте ГБЦ меняла так же патрубки ОЖ(почти все, кроме тех, что к печке идут), термостат с корпусом(просто был новый), датчик включениявентилятора.
Уже после, когда возникла проблема поменяла сам термостат (без корпуса), крышку расширительного бачка.
Пришлось поменять радиатор ( лопнул может просто отжил свое, было ему 10 лет уже)
Еще датчик ОЖ наприборке и датчик включения вентилятора (отображается на бк штат) дают разные показания.
На бк штат гиадусов на 7 выше.
Датчик ож на приборку не менялся. Стоит старый.
Вчем может быть проблема?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от wanderer 100
Я бы пока не парился особо ; возможно разнобой в показаниях датчиков...дождаться включения карлсона и сравнить показания...
вентилятор срабатывает как и положено по показаниям датчика включения вентилятора ( тот что в термостате и дает показания на БК Штат), при этом на приборке показания ниже. Датчик включения вентилятора поставлен новый, а вот тот, что на приборку какой стоял, тот и остался. ПО нему могут быть вопросы, так как еще до ремонта случались у него глюки ( например стрелка вообще не поднималась).
Меня беспокоит, что очень быстро температура растет. И что даже по трассе на небольших оборотах ( скажем 70-80 км на 5 передаче) температура по БК Штат все равно не опускается ниже 93 градусов.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
А может "засада" в БК ШТАТ?
Есть смысл хотя бы временно исключить его из эксплуатации или заменить (протестировать на аналогичной машине). Лично у меня 2 экземпляра БК Штат Х1МУ (один остался восстановленный после ремонта), иногда помогает.
На моей Калине показания температуры ОЖ по приборной панели тоже занижаются примерно на 5 градусов. Может смириться с этим и не терзать себя сомнениями?
И ещё, на 5-й передаче со скоростью 70-80 км стремлюсь никогда ни ездить, ДВС излишне будет греться.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 16
Цитата:
Сообщение от Opinion
Меня беспокоит, что очень быстро температура растет. И что даже по трассе на небольших оборотах ( скажем 70-80 км на 5 передаче) температура по БК Штат все равно не опускается ниже 93 градусов.
1. Как дела с радиатором, не загажен ли пухом?
2.На какую температуру вставыш? Бывают же и на 85°, и на 92°. Вполне может быть термоэлемент на те же 92° (зимний). Это всё объяснило бы.
3.Есть ли циркуляция через пароотвод на ХХ после открытия термостата?
А при 2000об/мин?
Это показатель эффективности помпы и высоты открытия клапана.
4.Новый термостат не значит исправный.
Если по маркировке на 85°, то его бы проверить контрольной варкой в кастрюле (термоэлемент в сборе с крышкой или целиком с корпусом), с термометром до 100° и штангеном.
Термометр помещается как можно ближе к "бочонку" термоэлемента. Оцениваются герметичность на холодную, температура начала открытия, плавность хода штока , высота открытия при кипении воды (не менее 7мм, а лучше 9-11), закрытие. Отсюда понятнее станет, не врёт ли датчик температуры.
5.Пены в пароотводе нет? Запах выхлопа в РБ? Сладковатый выхлоп? Стабильность уровня антифриза?
Это уже о качестве выполненных работ.
Добавлено через 3 минуты
Ну и да.
Термостат Калиновский или на Грантовский система переделана?
Линейный вид
