Port31, ты прав. Сам червячный узел не разбирал при смене втулки, но по схемам этого узла и по законам физики все твои доводы во всех постах правильны. Потверждаю как физик-ядерщик.
с каких пор "эту так называемую пружину" можно подтянуть регулировочной гайкой?!
Ну да, бред.
Цитата:
Сообщение от Port31
они в курсе, что обоймы подшипников вала в картер рейки запрессовываются. это к вопросу о люфтах.
Обоймы запрессовываются, но сами подшипники могут люфтить, да и посадка, учитывая "стабильность" качества деталей, вполне может быть почти без натяга. Для этого их и подпирают с одной стороны тарельчатой пружиной через упорный подшипник.
Если заводская пружина качественная, то менять её на SS20 не стоит, руль будет немного туже крутиться.
Может хватить эту тему обсасывать.
Кто только в ней копья не ломал. Перемусолили до последнего шарика. Уже и так понятно: если справа стучит в рейке, то это втулка износилась, а если слева - подтягивать гайкой упор.
Че тупить, одни и теже вопросы по сотому разу задают не читая темы с начала.
Пора модератору выписать толковые советы в один вывод по теме красным абзацем вначале и закрыть ее.
[QUOTE=Vancoover86;5288165]Всем здравствуйте. Хочу выточить втулку из капролона, но усомнился в размерах изготовления втулки что п
осоветуете.
[url]http://www.drive2.ru/l/288230376152506590
Поменял пластиковый уплотнитель, поставил на место подергал за усы, все равно бренчит рейка!( вот только под тянуть не получается, не идет и все, хотя до конца не докрутил еще 2 оборота! Что теперь посоветуете дорогие форумчане!(
Не обратил внимания даже, потому что я ее с большим усилием откручивал! И еще при установки один ус легко закрутился, а второй тоже с большим усилием! Может быть из-за удара?
Alexey-Rus., поменял прижимной поршень. Поставил все равно шатаются усы( Может подтянуть рейку! Кочяется вверх вниз! Есть разница как ставить эту штуку с 2мя отверстиями? Просто на одой стороне есть точка!)
Re: Рулевая рейка. Стуки. - 3
Линейный вид
