Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от Africen
Блок погоду тоже делает. Не даром спортсмены используют пластину-усилитель блока цилиндров. "Позволяет:
- противостоять максимальным нагрузкам от поршней,
- давлению при сгорании и напряжениям внутри самого блока,
- повысить жёсткость отверстий цилиндров,
- повысить жёсткость постели коленвала." это из рекламного проспекта.
Спортсмены крутят в 8000-9000об/мин кованные поршни на Н-образных шатунах. Вот для таких условий плита-необходимость.
Добавлено через 44 минуты
Стас Березий
Андрей, про Лады еще сказать могу, что мы очень здорово подняли ресурс, перейдя на инжектор. Объяснение простое. Металлический корпус воздушного фильтра над карбюратором подсасывал неочищенный воздух. А пластиковый герметичный корпус воздухана на сегодняшних Ладах не подсасывает. У меня примеров перед глазами не так чтобы много. Но точно знаю - 240 тысяч даже калиновский 8-клапанник с тяжелой ШПГ пробежит и не задымит. Приоровский 16-клапанник еще долговечней - конструктивно. У нас на служебной Приоре пробег к 190 тысячам приближается, мотор в норме
Отсюда.http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=124&page=13
Чиста бесстыдна маркетинг.
Не удержался, чтоб не добавить.
Ну вот где у карбовых жигулей подсасывал воздухофильтр???????
Движки по 400ткм ходили.
Бл... Слов нету. Везде одна объ...баловка.
Последний раз редактировалось tandreo; 23.02.2012 в 21:52..
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Подскажите грамотные люди, поможет ли шатун http://www.kartuning.ru/shop/product/d41af/ от перемещения по шейке коленвала при установке поршней СТИ, или это слишком жирная идея?
Гараздо важнее защита от прихватов на юбке цилиндра... За гарантийный период привод грм раскрывает свои недостатки, Если взять за правило делать ревизию роликов и помпы каждое ТО лично с знанием дела, то в поряде всё будет ИМХО...
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
nalon,Вывод напрашивается такой: хочешь ездить долго и счастливо без головной боли - для тебя ДВС типа 11183.
А если важны лишь ТТХ двигла, и пофиг ресурс и ремонт двигателя у чёрта на куличках за 30 тыров, то это вот те самые таблеточные поршеньки.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от nalon
Гараздо важнее защита от прихватов на юбке цилиндра... За гарантийный период привод грм раскрывает свои недостатки, Если взять за правило делать ревизию роликов и помпы каждое ТО лично с знанием дела, то в поряде всё будет ИМХО...
Тут всё зависит от того, кто на чём обжёгся.
Конечно безвтыковые, полноценные поршни избавляют сразу от обоих проблем.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 3
Цитата:
Сообщение от nalon
Там люди ещё не отошли от радости владения новинкой автопрома, хамят на наши предупреждения на последних страницах...
Ну а чего вы от них хотели? Чтобы они стройными рядами ехали разбирать двигуны и менять ШПГ на 11183 ? Это как минимум не рационально, независимо от убеждений. Разберутся небось со временем как им дальше жить. Тем более не у всех же все так плохо и среди калино-приороводов. Причем наверняка не всегда наличие проблем обусловлено каким-то "неправильным" стилем эксплуатации, так что предупреждай-не предупреждай...
Линейный вид
