Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
24 года назад (1986г) в СССР была одна резина с различным типом рисунка протектора. Зимняя и летняя объявились в 1997г, когда ГОСТ поменяли.
Цитата:
Сообщение от grammy
бл 85 летняя
Даже в 1998г "За руБлём" сравнивал в зимних тестах разнообразные (новые на тот момент) отечественные и импортные шины. Легендарная Бл-85 разработки 1983г была для них точкой отсчёта в сравнении! Бл-ку сравнивали с шиповкой! Это к слову о том, был ли секс и летняя резина в СССР.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Если стал ездить быстрее, то это показатель того, что водить стал лучше. А на липучках или нет не важно. Опыт вождения авто большой? У меня, например, двадцать четыре года. Включая езду зимой на летней резине, т.к. другой просто тупо не было.
езда на липучках более уверенная потому что что на липучках чувствуешь саму машину, в отличии от шипов.
Стаж 14 лет
miha80,езда на липучках дисциплинирует, не более того. Ты же знаешь, что едешь не на шипах, соответственно снижаешь скорость. Но тут в моей практике есть интересный момент - на Мишлене Алпайне3 я себя на трассе чувствовал себя лучше, чем на сноу максе. Teh, Полар втрой - однохренственно сноу максу. Но это не мои наблюдения. На "Зубилах" у нас на работу приезжают двое ребят из Тулы, у одного до этого два сезона соноу макс. Говорит по городу лучше, на трассе хуже. Второй - до этого ездил на Каме 217, ну тут только восторг.
У меня во дворе стоит Калина Спорт 1,4 желтого цвета, на Каме всесезонке. Доволен же человек наверно?
__________________
Калина I vs Fusion - да одно и тоже!
На восьмерке стоит кордиант, на калину поставил Goodyear ultra grip extrim, на кордианте после gy ездить немного стремно- управляется, тормозит похуже.
Снизил давление до 1,8 и случилось маленькое чудо - рыскать перестала, в колее гораздо лучше, шум убавился, перестраиваться через снежную полосу на трассе стало намного проще.
Правда вчера при попадании в серьезную яму на трассе при скорости 120 диск погнулся, но резина выдержала
175/65 R14 по глубокому снегу и каше идет хорошо по асфальту ровно не куда не кидает но стоит попасть в колею или одним колесом на неровность начинает рыскать . Обратите внимание на шипы у меня после 3км. езды по асфальту (ехал осторожно без букса)на некоторых шипах выкрошилась или раскололась пополам твердая вставка !(я ох.ел 3км. !)
Хорошо тормозит, хорошая проходимость, шипы сидят надежно.
А вот снег этой резине противопоказан в любых видах, кроме разве что плотно укатанного!
Если у вас в городе дороги зимой не чистят, то лучше поискать другую резину.
Играть в постоянные игры по ловле машины на дороге не очень приятно даже за такие деньги, тем более, что успех может оказаться переменным.
Помимо того, что в рыхлом снегу при разгоне машина постоянно рыскает, резина обладает таким скверным недостатком, как засасывание в сторону более глубокого снега, причем весьма интенсивное. Перестраивание через снежную полосу проходит нормально только по инерции, с приотпущенным газом.
Комбинированный вид
