Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 3

[Виталий С.В.Н.]

Сообщение от chelnines

Походу ап ведь фен-шуй говорит от 1.1 до 1.2 вроде!

спасибо, оставлю АП хотя что то судя по форуму все они лабуда

[chelnines]

Хорошая пробка - это рабочая пробка! А на заводе она сделана или гибоном в зоопарке нет разницы!

[Виталий С.В.Н.]

оно конечно так, еще бы проработала подольше, а то после замены радиатора отопителя залил новый антифриз поставил новую "лузар" через два дня смотрю а маленькая пружина уже ржавая и на впуск не работает)

[Nickita]

Протестил сегодня 3 крышки: та что стояла с завода( АП вроде) и 2 новых покупных тоже АП. Итог все три начинают сильно шипеть при примерно 1,5 атм.....
Я к чему-машина прошла 50 000 км, и стоило перешагнуть за 50 000 - разорвало бачок...Но судя по проведенному мной тесту порог срабатывание у крышки что стояла с завода такой и же как у новых. Так почему До этого не разрывало а после 50 000 разорвало??? Поставил новы бачок и его раздуло(не лопнул) с новыми крышками, у меня уже крыша едет, что мне делать???? Ставлю эти же крышки на тетину девятку-у нее все норм, не раздувает бачок. Беда вообще и не знаю что предпринять(

[ПлюшкинН]

сильно шипеть при примерно 1,5 атм.

Дофига.Надо,чтобы 1.15 было

Так почему До этого не разрывало а после 50 000 разорвало?

Может ДО этого нормально срабатывало на 1.15.
На тетиной машине может быть бачок толще или же крышка не так плотно сидит и через резьбу стравливает.

[chelnines]

Бля! Задолбали всех своими пробками и меня заразили! Пришлось свою проверять (ап)! Причём срезал два витка, к слову у АП пружинки то оцинкованные однако!

[MeCly]

Писал тут о своих проблемах (уходит ОЖ, перегрев двигателя), а вчера окончательно "приехал". Решил отвернуть все свечи, первая была жутко грязная - маслянисто-черная со следами красного антифриза. Машина теперь троит, горит чек. Попал, думаю, на дорогостоящий ремонт...(( В сервисе сказали, что скорее всего прокладка какая-то там, как бы головку шлифовать не пришлось..((

[АГ2]

Сообщение от Nickita

Я к чему-машина прошла 50 000 км, и стоило перешагнуть за 50 000 - разорвало бачок...

Гарантию выдержала, однако
Пробку - тестировать на давление, по показаниям проводить обрезание. Но - не панацея, увы. Зимой на крышке замерзает лед и вот тогда начинаются настоящие приключения.
Единственным способом борьбы с этой дрянью для себя принял тотальное утепление ДВС вместе с РБ и крышкой войлочной кошмой.

[Виталий С.В.Н.]

Сообщение от MeCly

Писал тут о своих проблемах (уходит ОЖ, перегрев двигателя), а вчера окончательно "приехал". Решил отвернуть все свечи, первая была жутко грязная - маслянисто-черная со следами красного антифриза. Машина теперь троит, горит чек. Попал, думаю, на дорогостоящий ремонт...(( В сервисе сказали, что скорее всего прокладка какая-то там, как бы головку шлифовать не пришлось..((

прогорела прокладка под головкой, менять ее не сложно. а вот если ее повело тогда да..., но опять же смотря как вы ее угрели, будем надеятся что цела.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от chelnines

Бля! Задолбали всех своими пробками и меня заразили! Пришлось свою проверять (ап)! Причём срезал два витка, к слову у АП пружинки то оцинкованные однако!

ну и какие показатели у вас? кстати вчера нашел свою стоковую крышку, АВ поменял год назад просто так....захотел новую поставить, поставил блин...., ну так вот у стоковой показания 1.2 как часы)))

[chelnines]

Виталий С.В.Н., 1 стало так и оставил! Было 1,4! Один виток 1,3! Два витка 1! Пружинку в отличии от стоковой или лузар хрен отрежешь!