Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 3

[schip]

Чем ближе ТО-2 , тем чаще плавают холостые обороты, вчера перед поездкой на расстояние 30 км отсоединил - соединил разъем РХх - итог меня поразил: стабильностью оборотов,что будет дальше?

[ial2009]

Сообщение от ial2009

У многих здесь такие же проблемы, как у меня - провалы ХХ во время остановки после движения. Читал тему, искал решение. Сегодня, собравшись ехать с работы, открутил крышку ББ и решил продуть её (проверить работоспособность клапана) так вот, воздух через клапан ни туда ни сюда не продувается (понятно что так быть не должно). За новой крышкой ББ ехать не попути и далековато. Решил открутить её (чуть наживить её на бак) и доехав до дома 30км дал машине поработать на ХХ. Провалов НЕТ. Обычно провал приходил примерно через полминуты, а тут минут 5 и все ровно и идеально. Завтра куплю новую кышку ББ, думаю на 99% проблема в ней. Вопрос к Вам, Уважаемые форумчане, - в какую сторону должен проходить воздух на исправной крышке?

Всё так и есть. Поменял я сегодня крышку на новую (цена: 200 руб., в бак дуется, обратно с трудом), ПРОВАЛЫ на ХХ, после поездки ИСЧЕЗЛИ!!! Доволен как удав!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Darkon

d.dmitry,значит надо тоже разобрать крышку и проверит че там да как (еще бы инструкцию найти).

Старую попробывал разобрать, не получается без поломок (соединения одноразовые), да и смысла не вижу. Цена вопроса 200 руб., новую купил и не паришься.

[usernew]

Сообщение от usernew

Коллеги, вот такая у меня ситуация с ХХ - машина работает на ХХ - с одним небольшим пропуском (по"пых"ивает иногда - если слушать выхлоп из трубы), иногда глохла на светофоре, иногда наблюдается "скачок" ХХ (работает нормально, потом вдруг "гррр" прыгнут обороты с 800 до 1100 - и опять выравняются) - что сделал: почистил а потом заменил РХХ, вчера промыл ДУ - по"пых"ивание осталось. Чек - не горит, стрелка тахометра не дергалась и не дергается. Грязи в РХХ и ДУ - было минимум. На ходу машина работает бодрячком, но хочется добиться "идеала" с ХХ.
Склоняюсь, что м.б. проблема в системе зажигания (катушки - как вариант) может кто что посоветует как их проверить самому ?

Решил я свою (описанную выше) проблему - поехал на диагностику, там определили пропуск зажигания во втором цилиндре, продиагностировали все ИКЗ (на всякий случай) - оказалось что пробивал резиновый наконечник что одевается на ИКЗ (на катушку надетую на специальный пробник подавали напругу и подносили обычную отвертку - искры метались по всему наконечнику от резины до стержня отвертки)- мастер предложил мне у него купить нормальный за 50 руб. Купил, поставили, проверили, проехался, прислушался - проблема ушла! Самое главное в этой истории, что этот и ещё один резиновый наконечник я менял месяц назад (при покупке авто) т.к. они были деформированы - брал новые на рынке у проверенных продавцов. Некачественные зап.части - это бич автопрома. Так что делюсь информацией - может кому-то пригодиться.

[koljanich]

У меня начинали плавать обороты хх при включении вентилятора охлаждения.приходилось глушить двигатель и запускать заново.замена рхх проблему не решила.заменил дпдз-проблема ушла.

[Darkon]

Сообщение от ial2009

Всё так и есть. Поменял я сегодня крышку на новую (цена: 200 руб., в бак дуется, обратно с трудом), ПРОВАЛЫ на ХХ, после поездки ИСЧЕЗЛИ!!! Доволен как удав!

новая из бака тоже легко дуется?

[ial2009]

Сообщение от Darkon

новая из бака тоже легко дуется?

В бак дуется чуть-чуть с напрягом, а из бака дуется с трудом.

[Евгений СТО]

Всем доброго дня. У меня возник вопрос. При прогреве двигателя на ХХ плавают обороты с 1200 до 1000, потом останавливаются на 1200 и плавно идут вниз. Пробег 4500км, машина новая, недавно делал ТО1, правда после него мне показалась она шумней стала тарахтеть, прям дизелёк, хотя мастер сказал, что клапана настраивали по инструкции....Вопрос, обороты так и должны плавать, или плавно должны спускаться до 800 об. В пробках, обороты не гуляют, хотя если еду на нейтрали, докатываюсь, они плавают... Спасибо. Кстати машина с электронной педалью газа...

[ввасилий]

Сообщение от Евгений СТО

При прогреве двигателя на ХХ плавают обороты с 1200 до 1000

Такой алгоритм прогрева использовался на ниссанах лет 10 назад.
Может всё дело в прошивке.

Сообщение от Евгений СТО

хотя если еду на нейтрали, докатываюсь, они плавают...

А если так то возможен подсос воздуха.

Сообщение от Евгений СТО

Кстати машина с электронной педалью газа

У них почти у всех подобное наблюдается дело в прошивке.

[cosmoz]

Сообщение от Евгений СТО

При прогреве двигателя на ХХ плавают обороты с 1200 до 1000, потом останавливаются на 1200 и плавно идут вниз.

всё зависит от температуры двигателя на момент прогрева.. плавать обороты не должны.. должны (на холодном движке) замереть на 1100-1200 и затем плавно по мере прогрева спускаться до 850..
у меня скакали на старте несколько первых секунд (800-1300), затем колебания приходили к одной цифре - менял рхх..
попробуй почистить ДУ.. или если на гарантии - обратись к официалам - пусть меняют РХХ.. может быть поможет..

[ввасилий]

Сообщение от cosmoz

пусть меняют РХХ.. может быть поможет..

У него Е-газ нет РХХ.

Сообщение от cosmoz

попробуй почистить ДУ.

А вот это можно попробовать. И также переобучить Е-газ.