Регулировка клапанов на 8v двигателе. Часть 1

[sweetjoy]

Доброго дня. Подскажите пожалуйста, как определить пора ли регулировать клапана. По регламенту раз в 30 тыс, моим уже 26.

[BOS BOnasuS]

Снять крышку и померить щупами - самый верный способ!

[БОБРОВСКИЙ]

Сообщение от vovk

Объяснить это логически не могу, но что есть, то есть.

Различный коэф. температурного расширения у клапана и головки.
По этому в руководстве/ технологии и оговаривается рекомендуемая температура двигателя и окружающей среды.
Это не только в автомобилях, а на многих видах и типах техники. Есть специальные поправочные таблицы.

[sweetjoy]

Добрый вечер! Вчера проверял зазоры и получил такие результаты:
1. впуск 0,2 проходит, 0,25 нет
выпуск 0,25 проходит, 0,3 нет
2. впуск 0,15 проходит, 0,2 нет
выпуск 0,3 проходит, 0,35 нет
3. впуск 0,15 проходит, 0,2 нет
выпуск 0,35 проходит, 0,4 нет
4. впуск 0,15 проходит, 0,2 нет
выпуск 0,3 проходит, 0,35 нет.
Скажите, зазор выпускного клапана 1 цилиндра сильно критичен?

[Гагаринец]

sweetjoy, Зазор на впускной клапан норма 0,20 +/- 0,05 . Зазор на выпускной клапан 0,35 +/- 0,05.

Всё что выпало из допуска - критично.

Измеряй зазор точнее.
Используй набор шупов где присутствуют следующие щупы 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 ....

[sweetjoy]

Щупов с таким шагом не было...С учетом данного допуска в норме все, кроме первого выпусного...вроде так..

[BOS BOnasuS]

Я бы отрегулировал
1-ый выпуск;
2-ой оба;
3-впуск;
4-оба.

[Kot_174]

Сообщение от sweetjoy

Добрый вечер! Вчера проверял зазоры и получил такие результаты: 1. впуск 0,2 проходит, 0,25 нет выпуск 0,25 проходит, 0,3 нет 2. впуск 0,15 проходит, 0,2 нет выпуск 0,3 проходит, 0,35 нет 3. впуск 0,15 проходит, 0,2 нет выпуск 0,35 проходит, 0,4 нет 4. впуск 0,15 проходит, 0,2 нет выпуск 0,3 проходит, 0,35 нет. Скажите, зазор выпускного клапана 1 цилиндра сильно критичен?

При какой температуре делались замеры? Это важно. Можно легко накосячить с регулировкой, что и делают обычно при регулировке на плановом ТО.
Замер и регулировка делается на холодном двигателе при температуре окружающего воздуха и самого двигателя 20 +/-2 градуса.

[sweetjoy]

Примерно как раз при такой температуре, когда мерил с утра было около 2 градусов тепла, я запустил двигатель на пару минут (стрелка указателя температуры не сдвинулась) и заглушил. Когда снял клапанную крышку масло вокруг толкателей было чуть теплым, далее мерил так, как написано в мурзилке...

[Kot_174]

Сообщение от sweetjoy

когда мерил с утра было около 2 градусов тепла, я запустил двигатель на пару минут (стрелка указателя температуры не сдвинулась) и заглушил. Когда снял клапанную крышку масло вокруг толкателей было чуть теплым, далее мерил так, как написано в мурзилке...

Вот-вот, именно так и получаются косяки. Пока добрался до последних клапанов, двигатель уже остыл. Лучше уж мерить на полностью холодном, проанализировать разброс по цилиндрам и сделать правильные выводы. Или дождаться тепла. По прогнозам, вроде, не долго ждать осталось. Я бы сделал именно так.