В ЕПРОМ!
Для начала Очисти епром (только когда будешь чистить ,если комбилоудером -галку общее действие снять обязательно!)
Далее ,обязательно иницилизация и сброс ошибок сделать (на Авто).
зы:какой программой диагностики пользуешься?
Добрый вечер. EEPROM я не трогал, почему-то... Просто через "Chiploader" выбирал действие "Удалить иммо". Сейчас от Чиплодыря отказался, в пользу Combiloader. При диагностике пользуюсь программами OpenDiagFree, и AtomicLogger, все программы- бесплатные...
Спасибо за совет, попробую обязательно
__________________
На случай, если буду нужен: я там же, где был, когда был не нужен
Итак, залил другую прошивку (А201со57), почистил EEPROM, сделал инициализацию- все заработало. Большое спасибо за помощь :-)
Но торможение двигателем включается все так же с 2000 оборотов, независимо от настроек, что очень сильно напрягает...
__________________
На случай, если буду нужен: я там же, где был, когда был не нужен
Тут особенность ПО .нужно смотреть режимы входа в ПХХ,но это только в редакторе открывать прошивку и разбираться .
Андрей, это ПО (A201CO57) достаточно безглючное, сам проездил на нем больше года, пока не поставил сначала М73, а потом В7.9.7...
Если исправно железо, то всё работает нормально, никаких подвисаний оборотов не замечал.
Скорее всего дело в железе или датчиках/исполнительных механизмах...
Добавлено через 1 минуту В-72, чего ты там хочешь править в стоке???
Нормальная стоковая прошивка...
angtar , да, прошивка почти без глюков. Но ее переделываю под себя, под свой стиль езды И, как показала практика- небезуспешно. Ездить намного приятнее стало. Но вся проблема в ПХХ, с ним намного привычнее, и комфортнее
__________________
На случай, если буду нужен: я там же, где был, когда был не нужен
Так нужно учитывать ,что есть уставка ХХ в движении .вот её и нужно смотреть ,на сколько там поднятие в движении (я уже не помню ,вроде +200оборотов к номиналу .)
вот ниже и не опускается .да и смысл ниже опускать -клевать начнёт при сбросе газа .причем конкретно (будет козлить как Нива )
Посмотри если естьь как это сделано у Паулюсовской финал Ап НL58(она на Со софте .У Ледокола ,сборная салянка в его LR58 и софт там вроде перекалиброванный ДМ )
Так нужно учитывать ,что есть уставка ХХ в движении .вот её и нужно смотреть ,на сколько там поднятие в движении (я уже не помню ,вроде +200оборотов к номиналу .)
вот ниже и не опускается .да и смысл ниже опускать -клевать начнёт при сбросе газа .причем конкретно (будет козлить как Нива )
Посмотри если естьь как это сделано у Паулюсовской финал Ап НL58(она на Со софте .У Ледокола ,сборная салянка в его LR58 и софт там вроде перекалиброванный ДМ )
Да, в стоке- +200 об., снизил до +50. Козлила по-началу, корректировал скоростями изменения ТВС, и др. ; вход и выход в ПХХ были практически незаметными А у Ледокола все эти параметры заводские. По крайней мере у меня в LR58, и в LX58 (без ДК)
__________________
На случай, если буду нужен: я там же, где был, когда был не нужен
Просто через "Chiploader" выбирал действие "Удалить иммо". Сейчас от Чиплодыря отказался, в пользу Combiloader. При диагностике пользуюсь программами OpenDiagFree, и AtomicLogger, все программы- бесплатные...
И, как показала практика- небезуспешно. Ездить намного приятнее стало. Но вся проблема в ПХХ, с ним намного привычнее, и комфортнее 
А у Ледокола все эти параметры заводские. По крайней мере у меня в LR58, и в LX58 (без ДК) 
Линейный вид
