за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Ну нельзя быть таким недоверчивым. Кстати они и доказывают, что Лукойлы сечас в тройках-четвёрках лидеров. Я тому подтверждение. Никогда, повторяю, никогда не было случая шоб машинка не завелась при любых погодных условиях. Компрессия в порядке, расход бенза более чем в порядеке, приёмистость отличная - вот показатели ... что износов нет - всё Гуд. Кстати говоря, в целях экономии, заправляю 2.5 литра (это соответствует мин по риска на щюпе), то есть, 5 литров этого чудного масла мне хватает на год (в год пробег 14-15 тыс км)
Каких износов, позвольте спросить? Вы вскрывали двигатель? Здесь , что то не понятно или Вы такое умозаключение сделали со слов Арарата?
Теперь о 2.5 литрах по щупу.....могу подтвердить сей факт, что на машине 21099 двиг 1.5 инжектор на масле ZIC 10w40 при температуре -38 после ночной стоянки НА УЛИЦЕ, масло по щупу БЫЛО НА МИНИМУМ завелась без особых проблем.
Так, что на 5 с минимальным уровнем при -40 заведётся, только в путь, а вот относительно износа ИМХО мне кажется это вопрос большой.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Я щитаю что до -25 оно отработает безопасно, но желательно ниже -20 на таком масле не ездить.
Вот и заливай себе, твой-то по твоему мнению любое переварит - вот и катайся. Я для себя выводы вполне определенные сделал на основе полученных анализов, а не сборе баек по всему свету для подгона под свою теорию.)))
Цитата:
Сообщение от Darkon
А про
ты так и не ответил.
Я не буду ради тебя лазить и искать т.к. не вижу смысла - тот кто читал тот помнит как я высказывался в отношении лукойла - я старался быть объективным, а лазить и искать ради того чтобы доказать что-то любителям извратить чужие мысли - считаю ниже своего достоинства. Ищи сам, вводишь ник, слово лукойл и тебе все посты выкинет, ищи свой компромат на меня, в процессе поймешь что сам глубоко не прав. Или не поймешь.
Так, что на 5 с минимальным уровнем при -40 заведётся, только в путь
а при чём здесь вообще уровень масла, если машина стояла только ночь - то она лучше заведётся с большим количеством масла в поддоне - медленней остывает, а когда авто простояло 2 суток то вообще без разницы, если без подогрева, или вы хотите сказать что если его меньше то оно жиже, и физико-химические свойства на него не действуют?
а при чём здесь вообще уровень масла, если машина стояла только ночь - то она лучше заведётся с большим количеством масла в поддоне - медленней остывает, а когда авто простояло 2 суток то вообще без разницы, если без подогрева, или вы хотите сказать что если его меньше то оно жиже, и физико-химические свойства на него не действуют?
дело в том что при минимальном уровне масло быстрей набирает рабочую температуру но если масло хреновое на морозе как мёд то возможно масленое голодание т.е.маслоприёмник выберает под собой солидол,а остальная масса масла ещё не подошла масленный насос давит масло с чередой воздуха вот вам и лёгкий пуск т.е практический без масла.Замороженое масло тоже создаёт сопротивление в прокрутке мотора,а если и большом колличестве это ещё тяжелей.
дело в том что при минимальном уровне масло быстрей набирает рабочую температуру
совершенно верно, но происходит это уже после того как завели авто, дальнейшее ваше описание - вторично влияет и влияет ли, та масляная плёнка которая остаётся на вкладышах уже не даёт двигателю нормально прокручиваться + масло находящееся в системе - ведь оно в первую очередь создаёт давление, и нужно не малое время крутить стартером чтобы очень густое масло дошло от насоса до вкладышей, обычно к этому времени если не завелась, то аккум уже не справляется, мы же говорим о -40.
Последний раз редактировалось GenaM; 08.01.2014 в 22:05..
Кастати,а почему гисметео у вас в авторитете? он всегда врёт.
у него статистика есть, можно отмотать и посмотреть. Если оно врало про Иркутск, приведи плиз другие данные за 7-8 января. 7го было -40, 8го -32, со слов Оригинала.
PS Да, есть подозрение, что подвирает, глянул декабрь 2010г когда -30 в питере видел, тут в истории и в помине нет...
13.02.2012 заводил -21 (видео заснял), а на гизметио -15
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 08.01.2014 в 22:25..
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Линейный вид
