Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от Darkon
и графитик не помог, как надеется АвтоВАЗ, что поможет на гранте.
так и на калинах 8кл он не помогал, при замене родных поршней на поршни мотордеталь с графитом.
Вот тут экспериментальным путем мужик допер до того что надо подавать смазку на юбки, это к вопросу о сверлении юбок
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от Stingray
так и на калинах 8кл он не помогал, при замене родных поршней на поршни мотордеталь с графитом. Вот тут экспериментальным путем мужик допер до того что надо подавать смазку на юбки, это к вопросу о сверлении юбок http://make-1.ru/1s/3_avto_21.php
Тут поршень полнотелый, а у нашего юбка меньше намного, страшновато её прослаблять отверстием. И форсы масляные у нашего есть в отличии от 8-го двигателя.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от nalon
Тут поршень полнотелый, а у нашего юбка меньше намного, страшновато её прослаблять отверстием. И форсы масляные у нашего есть в отличии от 8-го двигателя.
Так дыру в 6мм не надо делать, а несколько в 2 мм с зенковкой. Маслофорсы не для смазки а для охлаждения
ох и ах. даже некоторое успокоение получил мы не одиноки!
господа в обсуждении пошли нашей дорогой и начали с масла. промелькнула даже одна мысль, которая и тут была - это несоответствующая нагрузка двигателя, т.е. неправильный стиль езды. Ну вот что сейчас думать? Если раньше думалось про вазовский нежесткий блок и несоблюдение зазоров поршень-цилиндр, то как это натянуть на ФВ-движок? Тоже? Всё больше склоняюсь к неправильному стилю езды. Или стучащие поршни скоро станут нормой во всём автопроме. Движки душат, кобыл выжимають...
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Бугагашеньки, однако! Видимо легкая ШПГ всё таки зло, либо для её правильного изготовления нужны очень и очень прямые руки! Кстати, где и кем движки для "полуседана" изготавливают, никто не в курсе?
Недавно почитал много интересного, как раз, в частности, упоминаются немецкие движки и их проблемы, правда в основном с турбинами.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
С наступлением холодов при заводке стала сильно тарахтеть поршнями. И это всего -5. Страшно подумать что будет в -25, 8-ми клапанники наверняка прикурят.
мы не одиноки!
Линейный вид
