Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 21.05.2012, 21:17   #2
Освоившийся
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Саранск
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11173-30-430
Сообщений: 163
Вес репутации: 16 hrsrval находится на правильном путиhrsrval находится на правильном пути
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5

А.Н, Вы пишите: "Там форма меняется на тысячные..."
Это Вы об увеличение размера поршня по юбке с прогревом, в том самом месте, где производиться замер диаметра поршня. Я Вас правильно понял?
Далее, Вы пишите: "А как там должно быть стерто? Там у поршня форма елки."
У холодного поршня форма елки - бочки. А форма горячего поршня стремиться к цилиндрической. Поэтому и делаю вывод, что юбку трет на горячем ДВС. Ширина и высота пятна контакта говорит об этом. Поэтому и стерто так, как стерто.
hrsrval вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 13:01.