Вообщем, друзья, дело такое: ставлю колеса прямо, затем начинаю крутить руль влево-2 оборота до упора, ставлю колеса снова прямо-кручу руль вправо-получается больше 2 оборотов до упора. Это нормально? Мне кажется что нет.
При езде прямо руль смотрит в сторону, пробовал его переставлять-но без толку, он то влево отклоненным получается то вправо. И еще, если снять бибикалку с руля, то на валу на который гайка прикручивается, есть насечка, разум мне подсказывает что она должно быть на 0 часов(по центру), а у меня примерно 3 часа. Что мне длеать?
Руль смотрит в сторону после замены карданчиков по гарантии, авто без ЭУР.
Вообщем, друзья, дело такое: ставлю колеса прямо, затем начинаю крутить руль влево-2 оборота до упора, ставлю колеса снова прямо-кручу руль вправо-получается больше 2 оборотов до упора. Это нормально? Мне кажется что нет.
При езде прямо руль смотрит в сторону, пробовал его переставлять-но без толку, он то влево отклоненным получается то вправо. И еще, если снять бибикалку с руля, то на валу на который гайка прикручивается, есть насечка, разум мне подсказывает что она должно быть на 0 часов(по центру), а у меня примерно 3 часа. Что мне длеать?
Руль смотрит в сторону после замены карданчиков по гарантии, авто без ЭУР.
посмотри карданы они прикрутили хорошо ! а насчёт оборотов руля то перед заменой кардана надо его помечать что бы новый поставить также как и было ! гоу опять к гарантийщикам !
посмотри карданы они прикрутили хорошо ! а насчёт оборотов руля то перед заменой кардана надо его помечать что бы новый поставить также как и было ! гоу опять к гарантийщикам !
да прикрутили хорошо, в нижней части он может только в одном положении крепится а вот в верхней можно смешать на несколько зубов вроде, вот наверно и сместили, что руль не туда смотрит.
А по поводу того что разное колличество оборотов от упора до упора-это наврно на развал?
да прикрутили хорошо, в нижней части он может только в одном положении крепится а вот в верхней можно смешать на несколько зубов вроде, вот наверно и сместили, что руль не туда смотрит.
А по поводу того что разное колличество оборотов от упора до упора-это наврно на развал?
ты его давно делал ? попробуй раскрутить и сместить !
посмотри карданы они прикрутили хорошо ! а насчёт оборотов руля то перед заменой кардана надо его помечать что бы новый поставить также как и было ! гоу опять к гарантийщикам !
карданчик к количеству оборотов отношения не имеет,может только руль криво стать,а вот замена рулевой рейки и последующий развал может,особенно если мастеру рулевые наконечники с двух сторон крутить не хотелось...
Комбинированный вид
