__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 29.01.2018 в 13:22..
В заряженном виде поменять электролит, на новый плотностью 1.28 (1.27 - не лей, либо сам сделай из более плотного),
по сути это будет коррекция в соответствии со степенью заряженности.
Т.е., скорее всего, проблема не в сульфатации, а в разбавленном электролите?
Поскольку никаких проблем в эксплуатации этого АКБ я не ощущаю (и не ощущал даже до тренировки) планирую установить его сейчас в авто без каких-либо изменений. Впереди весна-лето, за это время вода немного испарится, плотность повысится. А по осени уже можно будет еще раз посмотреть... Единственный вопрос: эксплуатация АКБ с пониженной плотностью не окажет какого-либо отрицательного влияния на сам АКБ?
Знаю, что в сильный мороз электролит может замерзнуть, но это не наш случай.
Кто либо менял Электролит? Какова технология его замены?
У меня есть отрицательный практический опыт в этом ракурсе.
Я как то от мотоцикла перевернул АКБ и вылил электролит, потом залил новый...а АКБ не работает...Поставил на зарядку малым током и через 3-суток АКБ ожил. Видно, что при перевороте шлак со дна замкнул пластины, а при кипении на малом токе шлак промыло между пластин.
переворачивать нельзя, только отсасывать и доливать корректирующим электролитом.
Согласен, в старые времена сверлили дырки 5-6 мм в диаметре (примерно под 45 гр. по бокам каждой банки с выходом в днище), сливали всю гадость, промывали дистилатом, мощным электропаяльником герметизировали просверленные дырки, а уж потом заливали свежий электролит.
Цитата:
Сообщение от BigKot
Я бы всё таки ездил так до первых подозрений на проблемы.
Здравствуйте. Купил новую батарею. Batbear premium Ca+ 62mAh При тестировании вилкой показала около 9В мало? Шкала непонятная без цифер. Вопрос: теоретический если снять провода со свечей замерить и помаслать стартером 5 сек тоже самое как тест вилкой или нет?
Последний раз редактировалось morfeus33; 12.03.2018 в 14:38..
Здравствуйте. Купил новую батарею. При тестировании вилкой показала около 9В мало? Шкала непонятная без цифер. Вопрос: теоретический если снять провода со свечей замерить и помаслать стартером 5 сек тоже самое как тест вилкой или нет?
Спасибо. Что и требовалось. Получается в теории тоже самое. При замерах получается 10.9-11В. Но это сразу как заглушил. Насколько я знаю батарея отстояться должна. Почему в магазине были другие параметры? Как думаете может из за того что батарейка 3 месяца стояла? А щас день покатался вроде как ожила? Или это мои фантазии...