Здравствуйте. Купил универсал 1,4. После 300 км пробега появилось подвывание с увеличением оборотов. Не то чтобы сильный дискомфорт, но к 1500 звук стал слышен из открытых окон при езде - стало напрягать. По опыту эксплуатации 8-ми клапаника знаю что перетянут ремень, но как проверить на моем нынешнем и ослабить если нужно - не представляю. Ездил на СТО - в два разных места. В первом они типа ничего не слышат делают круглые глаза и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Мой китаец натяжной ходит 80т.к на родной смазке..на 48 й тысяче был снят, смазан тем что прилипло к пыльникам)),установлен с поворотом на 180..и тихо трудится..
Хонда ролик в качестве опорника.32тыс .Помпа Kraft 40тыс - стареть не торопится в отличие от двух предъидущих ТЗА.
Новый "черный" ..натяжной субъективно минусы -смазка (типичный литол,-в старом синтетика),железка в сепараторе(звон шум.который будет пугать ) ),Плюсы -возможно рабочий механизм натяжителя .
[QUOTE='advert2;4285529']Это думается, разобрать механизм автонатяжения и собрать его с другой стороны ролика.[/QUOTE
Нет ...все проще.внутренняя обойма ролика изнашивается в месте соприкосновения с ремнем. К сорока тысячам там "канава".предварительно пометив . перевернуть ролик .
Добавлено через 18 минут
При установке повернут ролик ( внут.обойму) менее изношеной частью к ремню
Это думается, разобрать механизм автонатяжения и собрать его с другой стороны ролика.[/QUOTE
Нет ...все проще.внутренняя обойма ролика изнашивается в месте соприкосновения с ремнем. К сорока тысячам там "канава".предварительно пометив . перевернуть ролик .
Добавлено через 18 минут
При установке повернут ролик ( внут.обойму) менее изношеной частью к ремню
Что-то запутанно, внутренняя обойма это внутренняя, как она с ремнем контактирует?
Надо рисунки или фото для пояснения, может тоже переверну у себя, пока из япононоролика не собрал.
Добрый вечер . Подскажите ,плиз ..Слышал .что ролик натяжной из оригинального комплекта GATES (Тот что с черным пыльнтком и мет.сепаратором)утратил прежнюю
надежность и долговечность..так ли это ? кто что думает ?
покупал этот GATES ( не факт ,что оригинал) смутило то, что на одном ролике написано-китай,на другом-польша,сейчас купил триалли,сервисмен сказал,что нормально ходят.
Что-то запутанно, внутренняя обойма это внутренняя, как она с ремнем контактирует?
Надо рисунки или фото для пояснения, может тоже переверну у себя, пока из япононоролика не собрал.
Имеются ввиду части втулок, находящиеся\работающие в плоскости\секторе\зоне соприкосновения ремня с роликом.
и говорят что все в норме там стоит натяжитель и он никак не регулируется. На втором более серьезном (опытном) СТО мастер по приемке тоже услышал этот вой, ну вот а то уж думал у меня глюки, все не слышат а я слышу, - обрадовался счас исправят, но они постояли репу почесали, пошли в салон. Завели новый седанчик с таким же двигателем - тишина, подождали пару минут и та же ситуёвина начал подвывать. Вопрос в том может это действительно норма для 1,4. Зная что при обрыве гнет клапана, а я люблю прокатится на дальние дистанции, было бы неприятно встать посреди трасы со всей семьей. Поиск прочитал из дельных советов ашел только этот "К 1500 км в районе движка усилился и начал напрягать странный вой. На трассе он заглушал всё. Сняли кожух ремней и ужаснулись, ремень ГРМ сильно перетянут, да и ремень генератора не лучше. Скажу, для тех кто не курсе, на движках 1.4 16в стоит автонатяжитель ремня ГРМ, так вот он похоже не работал. Попытались его снять, но ролик повернуться вместе с ключом и натяжка стала как надо (как потом сказал мастер на ТО1, мы правильно сделали, а чтобы снять - нужен спецключ). Завели мотор и увидели как работает ролик, он даже гасит колебания ремня. Заглушили и опять проверили натяжку - всё стало как надо. Эффект был потрясающий, в салоне наступила тишина а мотор запел приятным голосом." Поподробней бы про это узать.
Линейный вид
