Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от EvgeniyMGD
если я буду покупать ряд, то однозначно 112
если ты выбираешь между валами и ресивером, то лучше с валов начни. СТИ-3 хорошие валы, также можешь о про.кар 9,0 272 задуматься! Вон Косс 149 сил с них снял.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от galansky63
Ты в курсе сколько перекрытия дает 1 зуб на шкиве?
блин, где-то проскакивала информация на драйве что ли...не заострил внимание.
Добавлено через 14 секунд
Цитата:
Сообщение от EvgeniyMGD
если я буду покупать ряд, то однозначно 112
да 112 хит сезона.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от galansky63
СТИ-3 хорошие валы
парни на приороводе писали что вроде бы СТИ3 только при запиле ГБЦ дает преимущество перед СТИ3.1. Я бы предпочел 3.1 потмоу что подъем меньше, гидрики живее будут
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от galansky63
если ты выбираешь между валами и ресивером, то лучше с валов начни. СТИ-3 хорошие валы, также можешь о про.кар 9,0 272 задуматься! Вон Косс 149 сил с них снял.
Вот щас в голове и стоит выбор между ними. Результат Косса меня впечатлил.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Barrera
да 112 хит сезона.
Добавлено через 1 минуту
парни на приороводе писали что вроде бы СТИ3 только при запиле ГБЦ дает преимущество перед СТИ3.1. Я бы предпочел 3.1 потмоу что подъем меньше, гидрики живее будут
112 устраивать тем, что больше докупать ничего не надо (вал, ГП и т.п.)
Заурбиньё прям очень рекомендовал СТИ-3 и что-то не особо бросилось в глаза про пиленые каналы. СТИ-3.1 это третьи валы в выборе, но у них самый острый профиль. 9.8 тоже считаю круто слишком, поэтому все больше склоняюсь к прокар. Надеюсь заначка после отпуска останется))))
А чего сам к стати не взял 3.1?
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от EvgeniyMGD
А чего сам к стати не взял 3.1?
выбор стоял - Нуждин 9.0, стольники 8.9, СТИ 3.1. вторые и третьи отмел по причине финансов, до последнего сомневался. В итоге решился на Нуждины, потому как знакомый на 1.4 ставил. Но в последний момент клуб туррбо предложили бу валы чуть дешевле новых, ну я сразу взял! )
да нормальные валы, я не жалею, я б единственное попробовал бы их со сток ресивером свои, мне кажется должно может даже лучше поехать, потмоу что отдача раньше будет! или с прокаром для сравнения, но дорого так эксперементировать.
Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 7
Цитата:
Сообщение от Barrera
выбор стоял - Нуждин 9.0, стольники 8.9, СТИ 3.1. вторые и третьи отмел по причине финансов, до последнего сомневался. В итоге решился на Нуждины, потому как знакомый на 1.4 ставил. Но в последний момент клуб туррбо предложили бу валы чуть дешевле новых, ну я сразу взял! )
да нормальные валы, я не жалею, я б единственное попробовал бы их со сток ресивером свои, мне кажется должно может даже лучше поехать, потмоу что отдача раньше будет! или с прокаром для сравнения, но дорого так эксперементировать.
на прокар слюна течет. если все будет как планирую, то...