Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
ничего стремного) езжу на е34 525 94 года, запчасти по цене чуть дороже чем на ту же калину)) делаю все практически сам, так что в сервисах вообще не бываю
__________________
Калина 1119 в разборе, экспортный экземпляр из Белгии
сколько раз вареная? или ездишь с дырками и не паришся?
Про запы не соглашусь. У моего шефа был бумер 735. потом 524 94 года. На 524 на 1500 доляров сделал переднбю подвеску, стала как моторная лодка, над бло делать заднюю, но уже бабки кончились - так и ездил. Сделал коробку на 500 уе, и поменял голову, не помню на сколько. Ну и екак любой чермет прогнила к 2008 году - варил пороги, красил. Для спраки, у меня на то время была Таврия 98 (корейка) года, так ни нкмонт мотора, ни коробки, на сварку и покраску машина невидела по сей день. А состояние у нее отличное...
ps ну и еще можно сходить на форум бумероводов, поржать как они шаровые восстанавливают, потом у что новые - дорого...
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
я не силен в запчастях на инокорчи, но на вскидку шаровая LEMFORDER (это не оригинал, хороший заменитель, я как я опнимаю), 70-80 долларов... Имхо. если стаивть оригинал + работа, то 1500 набежит очень быстро...
Да, периодически на форумах етсь желающие сменить такое УГ 90х на десятку и т.п. Не так давно приятлоеь продал своего ниссана 90х и с радостью взял Кадину 2008, ибо он его просто замучил.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
ничего стремного) езжу на е34 525 94 года, запчасти по цене чуть дороже чем на ту же калину)) делаю все практически сам, так что в сервисах вообще не бываю
Е34 прикольная машинка. Классика. Сам иногда подумываю о такой, но Е39 как-то больше по душе. Есть где-нибудь отзыв или блог о машинке?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Для спраки, у меня на то время была Таврия 98 (корейка) года, так ни нкмонт мотора, ни коробки, на сварку и покраску машина невидела по сей день.
Т.е по Вашему просвещенному мнению, Таврия 98 года по сей день может быть идеальной машиной, а Вот БМВ 94 года, это откровенное г...но. Вам не кажется это несколько надуманным?
Любую машину можно ушатать в хлам за пару тройку лет, но сделать это с продукцией нашепрома значительно легче. Зачастую и стараться не надо, оно иногда само за год рассыпается.
Цены на запчасти. на ино естественно дороже, как и стоимость содержания, но не намного, если не делать каждую мелочь у официалов.
ничего стремного) езжу на е34 525 94 года, запчасти по цене чуть дороже чем на ту же калину)) делаю все практически сам, так что в сервисах вообще не бываю
Меняй на Хонду. Двое друзей на них катаются, вот абсолютно все проблемы с ними за шесть лет:
1. Хонда Сивик. У одного машина была битая и перекрашенная, так вот на шесятой год крыша стала как панцирь черепахи. И два раза менял салентблоки, неоригинал за 1000 рублей комплект. Машина используется в сельской местности...
2. Хонда Партнер. Все проблемы с машиной за шесть лет - тоже саленты и один раз менял аккумулятор. Машина ездит по питеру и раз в квартал в архангельск.
Когда они покупали эти машины я тоже мог купить (заказывали с владивостока, перевозка поездом), но побоялся, потому что другой знакомый весной и осенью оставлял в автосервисе по 1-2 штуки баксов за ремонт хонды срв
Добавлено через 4 минуты
Кстати, у меня была селика 92 года, но ездил на ней только летом (у нас дороги не позволяют на ней спокойно ездить в другое время года). Так вот за 7 тысяч км пробега с ней не случилось вообще ничего, хоть бы лампочки перегорели, так и их не менял, только кузов полировал и больше не знал что с ней делать
Е34 прикольная машинка. Классика. Сам иногда подумываю о такой, но Е39 как-то больше по душе. Есть где-нибудь отзыв или блог о машинке?
Зачем оно тебе? Или разбогател сильно?
У меня сосед, несмотря на то что деньги есть, продал своего Х5. Говорит самолет дешевле ремонтировать.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Костя29
Меняй на Хонду. Двое друзей на них катаются, вот абсолютно все проблемы с ними за шесть лет:
Сильно сомнительно. Либо они тебе врут ,ибо стыдно или стремно, либо ездят только по праздникам. Хонды хоть и японские, но далеко не вечные машины и вдобавок ко всему имеют массу врожденных болячек. У нас их и то не очень жалуют, потому что даже здесь Хонду дорого содержать. Ездят на них в основном пацаны, перебиваются з/ч с разборок, дешевым китаем, на худой конец проволочкой и изолентой.
7000 пробега?! Это вобще не показатель.Конечно обычно езжу мало(15 км в день), но за эту неделю установил рекорд, накатал где-то 1500 км ( 2 раза ездил в другой город). А есть кто за год 70000 накатывает и более, вот это показатель! У накомого была хонда, быстрее избавился и купил ниссан. Думаю тут вообще марка значения не имеет из японцев, значение имеет состояние конкретного автомобиля, у каждой модели(марки) свои болячки и плюсы. Стоимость запчастей хондовских компенсируется надёжностью ходовки и т.д
Не так давно приятлоеь продал своего ниссана 90х и с радостью взял Кадину 2008, ибо он его просто замучил.
Линейный вид
