Из чистого любопытства сравнил циферки характеристик масел той марки что несколькими постами выше указал 16Rustat с цифрами из буклета Лукойл SN. Я конечно не большой специалист, но наш SN получается по характеристикам такой же что и их синтетический SL Neste City Standard 10w40. А по температуре вспышки и застывания вообще обходит Лука. Есть конечно вариант что "на заборе тоже пишут, а там дрова", но разница в цене 200 р... 5w40 сравнивать совсем грустно...
У нас счас на лукойловских заправках акция "4литра+1литр" 5W40. Обе канистры в красочной коробке. И рядом стоят НЕакционные канистры, тоже 5W40.
Меня поразило то,что на акционных написано, что масло синтетика, прям на самой канистре. А на НЕакционных канистрах написано,что полусинтетика.
Как такое может быть ? Ведь у обоих масел 5W40.
Плюшkин, посмотри внимательнее- полусинтетика это SL, а синтетика- SM и SN и все это 5W40! Так что все нормально. Сколько в Краснодаре стоит акционное?
наш SN получается по характеристикам такой же что и их синтетический SL Neste City Standard 10w40.
1. Несте назван синтетикой (по некоторым данным с ПАО даже)
2. обрати внимание на вязкость при -25 у Несте и при -30 у Лука
3. прочти внимательно допуски
Сомнения исчезли?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Плюшkин
почему-то всегда думал,что 5W40-это синтетика,а полусинтетика 10W40
Есть минералка 5-30, есть синь 10-40, есть полусинь 5-40...
У Лукойла есть полусинь 10-40 и 5-40 SL; синь 5-40 SM и SN и синь 5-30 SL (фордовская).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Михаил 194
5w40 сравнивать совсем грустно
Поясни. Не нашёл ни одного реально серьёзного отличия. Кряк как кряк - что тот, что другой.
Температура застывания -51, вспышки 244, у Лука -41 и 230. На эти параметры стоит обращать внимание или нужно смотреть на допуски и вязкость?
Зависит от того, кем вы себя считаете - обычным потребителем или "экспертом" В любом случае, указанные вами цифры и для "экспертов" не криминал, все вполне прилично.
Температура застывания -51, вспышки 244, у Лука -41 и 230. На эти параметры стоит обращать внимание или нужно смотреть на допуски и вязкость?
Главное, чтобы заявленный параметр (вязкость при -30) был в норме. А t застывания может быть и -35. Поэтому -40 вполне нормально. -50, конечно, здорово, но при -30 это масло не лучше других. Так что надо просто на 0-ке ездить, если зимой ниже -30 опускается. Ну а T вспышки прыгает от партии к партии. Смотреть надо на всё вместе.
В любом случае, указанные вами цифры и для "экспертов" не криминал, все вполне прилично.
Линейный вид
